乘车日期：2011.11.06 乘坐车次：114次 乘坐区间：新营→台中 乘坐车厢：PPC1462 列车编组：PPD2515-其他两辆PPX客车-PPT1037-PPH1327-PPC1462-PPT1013-PPT1042- PPT1059-PPH1310-PPT1056-PPC1418 列车吨数：545吨 本务机：(北)E1034+E1041(南) 牵引种别：PP速 搭乘座位：7车13号(海侧靠窗) 记录最小单位：01秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。 使用事先以117报时台校正过之CASIO电子表为纪录工具。 新 营 08：58.56 到 (1A) (晚 2.0分) 09：00.08 开 (晚 1.3分) 後 壁 ：05.43 南 靖 ：08.54 水 上 ：10.28 嘉 义 ：15.33 到 (2A) (晚 1.5分) 嘉义机外慢行 ：17.17 开 (晚 1.3分) 506次(本务机E220)停靠2B待避 嘉 北 ：21.02 嘉义~嘉北间偏慢，通过後开始加速 民 雄 ：24.34 大 林 ：27.36 石 龟 ：30.19 斗 南 ：32.16 斗 六 ：37.13 到 (2A) (晚 2.3分) 往屏东3151次2B待发 ：39.00 开 (晚 2.0分) 石 榴 ：43.02 林 内 ：45.47 慢行通过 二 水 ：50.26 2706次停靠2B月台 田 中 ：54.36 到 (1A) (晚 2.5分) ：55.33 开 (晚 2.5分) 社 头 ：59.58 2114次停靠2A待避 永 靖 10：02.13 员 林 10：05.19 到 (1B) (晚 4.3分) ：06.43 开 (晚 3.8分) 大 村 ：09.49 花 坛 ：12.14 彰 化 ：17.28 到 (3B) (晚 3.5分) ：19.27 开 (晚 2.5分) 成 功 ：25.11 新乌日 ：26.35 乌 日 ：27.04 大 庆 ：28.36 台 中 ：31.34 到 (1 ) (晚 0.5分) ：33.33 开 (晚 0.5分) 乘後心得： 当日的114次嘉义开车後直到通过嘉北才有比较快的速度，嘉义到彰化这区间速 度偏慢，造成误点增加，彰化更换司机後才有不错的表现，到台中误点赶回剩下不到 1分钟。 --

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