乘车日期：2011.11.20 乘坐车次：108次 乘坐区间：桃园→台北 乘坐车厢：PPD2503 列车编组：E1062←PPD2503+11*1000←E1061 列车吨数：545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：站在12车 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过12车车灯或月台前端的时间。 桃 园 10:42:42到(晚5.8分) 10:44:41开(晚5.8分) 莺 歌 10:51:42 (晚4.8分) 山 佳 10:54:51 (晚4.3分) 树 林 10:57:53 (晚4.0分)进站被4131次挡 浮 洲 10:59:55 (晚3.5分) 板 桥 11:02:25到(晚3.5分)1B 11:04:02开(晚3.0分)ATP*50秒 万 华 11:08:22 (晚2.3分)被1184次挡 台 北 11:12:48到(晚2.8分)4A，差点机外 11:15:36开(晚2.5分) 乘後心得： 今天108次开得非常快，以桃园以北这种高低限速相互参杂的路段来讲要碰到开得好的 司机真的很难，不过今天108次的司机几乎可以说是没什麽缺点可以挑，桃园到板桥吃 一个黄灯还可以开进17.8分只能说是奇蹟，平常就算是一路绿灯的状况下，这段开到 18.5分以内就算不错了，可惜因为最後被1184次挡惨，不然台北就准点开车了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.249.99