乘车日期：2011.11.11 乘坐车次：1763次 乘坐区间：六家－新竹全程 乘坐车厢：45EMC607 列车编组：EMU607一组(EMC端朝南) 列车吨数：45+50+45+45=185吨 本务机：无 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：第一扇门旁边的座位 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 车 站 表定时间 实际开车时间 六 家 --------- --------- 19:20.0开 19:21.8开(晚1.8分) 竹 中 24.0到 26.8到(晚2.8分) 25.0开 28.0开(晚3.0分) 竹 科 27.5到 30.3到(晚2.8分) 28.0开 30.8开(晚2.8分)，开车後交会1766次 世 博 32.0到 34.3到(晚2.3分) 32.5开 35.0开(晚2.5分) 北新竹 34.0到 38.5到(晚4.5分)，进站後交会554次 34.5开 44.0开(晚9.5分)，站内待避1237次 新 竹 40.0到 48.3到(晚8.3分) 乘後心得： 话说应该是抢到六家线的首PO文了吧......！？ 原本我是想要搭半小时前的1761次，为了转554次回树林， 但因为校车在大学路跟竹北市区严重大塞车， 害的我进站时前一班车已经开车5分钟了......。 话说这组在EMC端有通车典礼的MARK，应该是下午六家的首发车才对。 在出发前就因为号志而晚了一点， 但没想到到後来虽然人不多，但误点却越来越严重。 尤其在北新竹站，竟然先行让1237次开车，这个就颇怪了一点......。 当时西干北上南下的车都有些许误点...。 -- ▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅ (1)(2)SP32400/550型 ▏ ▉ (3)(4)SPK32600/700型 ▏ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▉ 1966~1970年间制造， ▏═══════════════════════════▉ 最早为对号快车使用， ▏╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴ ⊕ ╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴▉ 现在已降级为普快车， ▅ ⊙═⊙ ψandy810625 ⊙═⊙ ▅ 数量目前逐渐减少中。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.91.118.166 有人说是1247，也有人说是1237，但後来确认EMU600上面的LED是1237...。 然後在新竹站时本班车停靠3B月台，至於前一班好像停在2A还是2B的样子， 老实说还是搞不懂优先开车顺序的问题......。 ※ 编辑: andy810625 来自: 219.91.107.165 (11/13 13:56)