乘车日期：2011.10.10（一） 乘坐车次：108次自强号 行驶区间：屏　东→七　堵 乘坐区间：彰　化→台　北 乘坐车厢：35PPT1001 列车编组： （七堵、彰化端） E1059－40PPD2503－35PPT1126－35PPT1001－35PPT1059－35PPH1329－35PPC1457－ 　　　 35PPT1113－35PPT1117－35PPT1047－35PPH1353－35PPT1169－35PPC1486－E1057 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（高雄、屏东端） 列车吨数：60*2+40+11*35=545吨 本务机：E1059 後连机：E1057 牵引种别：Push－Pull　PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：10车34号（山侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　　　　　「通」表观察位置通过站房主体出入口的时间 　　　　　若为高架或地下车站则以观察位置通过二车号码牌的时间为通过时间 　　　　　若同时无号码牌及站房则以通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻。 　　　　　大肚溪南号志站（ㄚㄋㄓ）以通过继电室的时间为通过时间。 　站　名　　　　时　　间　　准误点之状况　　　　备　　　　　　　　　　　　　注 　彰　化　到　　08:37:45　　（晚 2.5分）　　停靠於3B月台，655次在第一月台 　　　　　开　　08:39:22　　（晚 2.5分）　　机班、车班人员交换 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彰化＝ㄚㄋㄓ间交会2707、2511次 　ㄚㄋㄓ　通　　08:42:59　　（晚 2.5分）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ㄚㄋㄓ＝成功间交会1次 　成　功　通　　08:45:21　　（晚 2.0分）　　2317次在1A月台 　新乌日　通　　08:46:55　　（晚 2.0分）　　 　乌　日　通　　08:47:26　　（晚 2.0分）　　乌日＝大庆间交会2127次 　大　庆　通　　08:49:01　　（晚 1.5分）　　大庆＝台中间交会2604次 　台　中　到　　08:52:09　　（晚 1.0分）　　停靠第一月台，2131次2B待发 　　　　　开　　08:54:01　　（晚 1.0分）　　 　太　原　通　　08:57:19　　（晚 1.0分）　　太原＝潭子间交会2321次 　潭　子　通　　09:00:07　　（晚 0.5分）　　 　丰　原　到　　09:03:53　　（晚 0.5分）　　停靠於2A月台，105次进站（09:04:18） 　　　　　开　　09:05:21　　（晚 0.5分）　　 　后　里　通　　09:10:33　　（早 0.5分）　　 　泰　安　通　　09:11:59　　（早 0.5分）　　泰安＝三义间交会2133次 　三　义　通　　09:17:47　　（准　　点）　　 　铜　锣　通　　09:22:02　　（早 0.5分）　　铜锣＝南势间交会2141次 　南　势　通　　09:24:22　　（早 0.5分）　　107次通过 　苗　栗　到　　09:29:12　　（早 1.0分）　　停靠於2A月台，1121次在2B 　　　　　开　　09:32:00　　（准　　点）　　苗栗＝丰富间交会171次 　丰　富　通　　09:35:25　　（晚 0.5分）　　丰富＝造桥间交会1123次 　造　桥　通　　09:39:02　　（晚 0.5分）　　造桥＝竹南间交会2137次 　竹　南　到　　09:43:19　　（晚 0.5分）　　停靠於2A月台，加班PP自强在2B 　　　　　开　　09:45:29　　（晚 1.5分）　　竹南＝崎顶间交会2517次 　崎　顶　通　　09:49:59　　（晚 2.0分）　　崎顶＝香山间交会1131次 　香　山　通　　09:53:58　　（晚 2.0分）　　香山＝新竹间交会货运列车 　新　竹　到　　09:59:19　　（晚 1.5分）　　停靠第一月台 　　　　　开　　10:01:24　　（晚 1.5分）　　1161次在2A，1208次在2B 　北新竹　通　　10:03:14　　（晚 0.5分）　　 　竹　北　通　　10:06:09　　（晚 1.0分）　　竹北＝新丰间交会115次 　新　丰　通　　10:09:52　　（晚 1.5分）　　新丰＝湖口交会1141次 　湖　口　通　　10:13:29　　（晚 1.5分）　　1143次在1A待避；货列2B待避 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湖口＝富冈间交会加班自强 　富　冈　通　　10:17:45　　（晚 2.0分）　　富冈＝杨梅间交会511次 　杨　梅　通　　10:21:58　　（晚 2.5分）　　1188次2B待避 　埔　心　通　　10:24:42　　（晚 2.5分）　　杨梅＝埔心间交会1151次 　中　坜　到　　10:28:54　　（晚 2.5分）　　停靠第一月台 　　　　　开　　10:30:55　　（晚 3.0分）　　 　内　坜　通　　10:34:59　　（晚 3.0分）　　内坜＝桃园间交会117、1157次 　桃　园　到　　10:39:47　　（晚 3.0分）　　停靠於第一月台 　　　　　开　　10:41:33　　（晚 2.5分）　　1161次进2A 　莺　歌　通　　10:49:18　　（晚 2.5分）　　莺歌＝山佳间交会EMU300、1167次 　山　佳　通　　10:52:35　　（晚 2.0分）　　 　树　林　通　　10:55:31　　（晚 1.5分）　　4131次在2B 　浮　洲　通　　10:57:43　　（晚 1.0分）　　1171次在站内 　板　桥　到　　11:00:19　　（晚 1.0分）　　停靠於1B月台 　　　　　开　　11:01:55　　（晚 1.0分）　　板桥＝万华间交会173次 　万　华　通　　11:06:44　　（晚 0.5分）　　4151次在2B月台 　台　北　到　　11:10:14　　（准　　点）　　停靠於4A月台 　　　　　开　　11:12:47　　（准　　点） 慢行区间： 01.杨梅站东西主正线/K77+060~180/100.09.22 05:00~101.03.31 05:00/ 时速60公里/车行地下道新建工程 02.富冈＝湖口间西正线/K86+500~K87+400/100.08.06 05:00~10.30 05:00/ 时速80公里/新设北湖口站新建工程 03.富冈＝湖口间东西正线/K88+605~690/100.09.07 05:00~101.02.29 11:30/ 时速60公里/配合办理新竹县湖口乡东成街穿越铁路地下道施工 04.竹北站东西主正线及东西主正线之北端站端路线/K100+300~700/ 100.03.31 10:01~12.30 10:00/时速80公里/办理跨站式站房新建工程 乘後心得： 　　四平八稳的一班车，因为是国庆日的早上时段，所以其实乘坐率并没有的高。 　　只是特别上台北一趟，究竟是为了什麽呢？ -- 蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方。 溯洄从之，道阻且长。溯游从之，宛在水中央。　　　　　诗经‧秦风‧蒹葭 蒹葭萋萋，白露未曦。所谓伊人，在水之湄。 溯洄从之，道阻且跻。溯游从之，宛在水中坻。　　　　　　　　ＵＫ 蒹葭采采，白露未已。所谓伊人，在水之涘。 溯洄从之，道阻且右。溯洄从之，宛在水中沚。 --

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