乘车日期：2011.11.01 乘坐车次：125次自强号 行驶区间：七堵→屏东(逆行、经山线) 乘坐区间：嘉义→高雄 乘坐车厢：40PPT2012 列车编组：(屏东端)E1057+35PPC1446+40PPT2012+35PPH1334+35PPT1142+ 35PPT1077+35PPT1150+35PPC1468+35PPH1331+ 35PPT1111+35PPT1110+35PPT1127+40PPD2502+E1052(七堵端) 列车吨数：60 * 2 + 35 * 10 + 40 * 2 = 550吨 本务机：E1057 後连机：E1052 牵引种别：PP 乘坐座位：2车44号(山侧靠道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 嘉 义 16:29:31到(早 0.5分)(1 ) 3197次区间车(EMU500)停於2A月台 16:32:31开(晚 0.5分) 水 上 16:37:05通(晚 0.5分) 16:37:42 交会3174次区间车(EMU500) 南 靖 16:38:29通(晚 0.5分) 16:40:03 交会7802次货列 後 壁 16:41:28通(准 点) 16:41:33 交会136次自强号(PP) 16:44:17 交会3178次区间车(EMU500) 新 营 16:45:59到(早 0.5分)(1B) 518次莒光号停於1A月台(16:47:05开) 16:48:21开(晚 0.3分) 柳 营 16:51:29通(准 点) 林 凤 营 16:53:23通(准 点) 隆 田 16:56:16通(早 0.3分) 3191次区间车(EMU500)停於2B月台待避 拔 林 16:57:37通(早 0.5分) 善 化 17:01:03通(准 点) 3182次区间车(EMU500)停於1A月台 3757次区间车(EMU600)停於站内5股 南 科 17:02:37通(准 点) 新 市 17:04:57通(准 点) 17:07:58 交会142次自强号(PP) 永 康 17:08:12通(晚 0.3分) 大 桥 17:10:16通(早 0.3分) 台 南 17:12:56到(准 点)(2A) 3184次区间车(EMU500)停於1月台(17:1?:??开) 17:15:34开(晚 0.5分) 17:17:15 交会2次观光列车 17:19:40 交会3754次区间车(EMU600) 保 安 17:21:22通(晚 0.3分) 17:24:06 交会144次自强号 中 洲 17:24:20通(晚 0.8分) 大 湖 17:26:58通(晚 2.0分) 17:27:33 交会3188次区间车(EMU500) 路 竹 17:28:46通(晚 1.8分) 冈 山 17:32:37通(晚 1.5分) 513次莒光号停於2B月台待避 17:33:40 交会522次莒光号 桥 头 17:34:34通(晚 1.5分) 17:35:22 交会3192次区间车(EMU500) 楠 梓 17:36:46通(晚 1.3分) 楠梓→新左营间被3187次挡 新 左 营 17:42:47通(晚 4.3分) 3187次区间车(EMU500)停於3B月台待避 17:43:47 交会146次自强号(PP) 左 营 17:44:40通(晚 5.3分) 17:47:45 交会3194次区间车(EMU500) 高 雄 17:51:19停 机 外 17:51:36开 高 雄 17:53:50到(晚 6.8分)(2B) 3532次区间车(SP)进1B月台(17:54:49到) 17:56:10开(晚 4.3分) 慢行区间： 1.隆田~善化间东西正线K334+500=K335+340，高雄县甲仙地震影响轨道 ，慢行80KM/H。 2.隆田~善化间东正线K336+200=700，台湾铁路更新轨道结构计画工程， 慢行80KM/H。 3.新市~永康间东西正线K347+200=K350+150，盐水溪桥改建工程，慢行 90KM/H。 4.保安~中洲间东西正线K366+873=K367+079，环岛铁路整体计画-仁德站 新建工程，慢行80KM/H。 5.中洲站东主正线之北端站端路线K368+900=K369+100，代办铁工局东工 处新建人行地下道工程，慢行65KM/H。 6.中洲~大湖间东正线K370+600=900，二层溪桥改建工程，慢行60KM/H。 乘後心得： 这天 125次台南以北还算不错，一路都准点，可惜後来从楠梓站刚出站就被3187 次挡到新左营站，而进高雄站时又不晓得什麽原因机外停车一下，导致晚了约 7分钟 才抵达高雄站。 --

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