乘车日期：乘车日期：2011.10.07（五） 乘坐车次：138次自强号（国庆连假加班车） 行驶区间：高　雄→七　堵（顺行，经山线） 乘坐区间：台　南→彰　化 乘坐车厢：35PPT1019 列车编组： （七堵、彰化端） E1013－40PPD2525－35PPT1034－35PPT1XXX－35PPT1120－35PPH1320－35PPC1445－ 　　　 35PPT1031－35PPT1101－35PPT1019－35PPH1304－35PPT1029－35PPC1438－E1011 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（台南、高雄端） 列车吨数：60*2+40+11*35=545吨 本务机：E1013 後连机：E1011 牵引种别：Push－Pull　PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：4车26号（海侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　　　　　「通」表观察位置通过站房主体出入口的时间 　　　　　若为高架或地下车站则以观察位置通过四车号码牌的时间为通过时间 　　　　　若同时无号码牌及站房则以通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻。 　　　　　自强号全数指定车种皆为推拉式电车组（PP）。 　站　名　　　　时　　间　　准误点之状况　　　备　　　　　　　　　　　　　　注 　台　南　到　　16:35:04　　（晚 4.0分）　　停靠第一月台 　　　　　开　　16:36:51　　（晚 4.0分）　　3183次进站（2A） 　大　桥　通　　16:39:50　　（晚 4.5分）　　　　　　　　　　　　　　　 　永　康　通　　16:41:58　　（晚 4.0分）　　3187次在第一月台 　新　市　通　　16:45:19　　（晚 4.5分）　　3748次2A待避，513次进一月台 　南　科　通　　16:47:31　　（晚 4.0分）　　 　善　化　通　　16:49:01　　（晚 4.0分）　　 　拔　林　通　　16:51:50　　（晚 4.0分）　　 　隆　田　通　　16:53:10　　（晚 3.5分）　　3191次2B待避，隆田＝林凤营交会125次 　林凤营　通　　16:55:51　　（晚 3.5分）　　 　柳　营　通　　16:57:41　　（晚 3.0分）　　 　新　营　通　　16:59:52　　（晚 3.5分）　　 　後　壁　通　　17:03:57　　（晚 3.5分）　　3178次待避 　南　靖　通　　17:07:04　　（晚 3.0分）　　 　水　上　通　　17:08:29　　（晚 3.0分）　　　　　　　 　临　时　停　　17:12:33 　停　车　开　　17:15:04 　嘉　义　到　　17:17:27　　（晚 7.5分）　　停靠2A月台，军用平车在五股 　　　　　开　　17:19:26　　（晚 7.5分）　　17:19:03　3201次发车 　嘉　北　通　　17:23:40　　（晚 8.0分）　　嘉北＝民雄间交会127次 　民　雄　通　　17:26:45　　（晚 8.0分）　　518次待避 　大　林　通　　17:29:43　　（晚 8.0分）　　大林＝石龟间交会2341次 　石　龟　通　　17:32:25　　（晚 8.5分）　　 　斗　南　通　　17:34:16　　（晚 8.5分）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　17:35:37　双单线运转超越3174次 　斗　六　通　　17:39:50　　（晚 9.5分）　　515次进站 　石　榴　通　　17:42:54　　（晚10.0分）　　 　林　内　通　　17:45:35　　（晚 9.5分）　　 　二　水　通　　17:49:50　　（晚 9.5分）　　 　田　中　通　　17:53:12　　（晚 9.5分）　　田中＝社头间交会517次 　社　头　通　　17:55:33　　（晚 9.5分）　　 　永　靖　通　　17:57:53　　（晚10.0分）　　　 　员　林　通　　18:00:02　　（晚10.0分）　　 　大　村　通　　18:02:04　　（晚10.0分）　　 　花　坛　通　　18:04:29　　（晚10.0分）　　花坛＝彰化间交会2725次 　　　 　彰　化　到　　18:10:08　　（晚10.0分）　　停靠3B月台 　　　　　开　　18:12:30　　（晚10.0分）　　机班、车班人员交换 慢行区间： 01.隆田＝善化间东西正线/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/时速80公里/ 高雄县甲仙地震影响轨道 02.新市＝永康间东西正线/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.12.31 09:00/ 时速90公里/盐水溪桥改建工程 乘後心得： 　　改点後的138次又换了个时段行驶，不过这次搭起来就比母亲节的凄惨太多了。会在嘉 义站被迫机外停车的主因我猜大概是因为3201次占住2B，导致518次必须拖到民雄才能待避 。也因为这个关键点，138次一泻千里，误点到彰化为止已经突破双位数大关。 -- 蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方。 溯洄从之，道阻且长。溯游从之，宛在水中央。　　　　　诗经‧秦风‧蒹葭 蒹葭萋萋，白露未曦。所谓伊人，在水之湄。 溯洄从之，道阻且跻。溯游从之，宛在水中坻。　　　　　　　　ＵＫ 蒹葭采采，白露未已。所谓伊人，在水之涘。 溯洄从之，道阻且右。溯洄从之，宛在水中沚。 --

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