乘车日期：2011.09.25（日） 乘坐车次：1023次自强号 行驶区间：基　隆→高　雄（逆行，经山线） 乘坐区间：彰　化→台　南 乘坐车厢：EP1210B 列车编组： （高雄、台南端）（1车） EMC1201－EP1210B－EM1210－EM1212－EP1203M－EM1202－EM1207－EP1208B－EMC1202 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（彰化、基隆端）（9车） 列车吨数：55*2+55*4+45*3=465吨 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车46号（山侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。牵引种别： 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　　　　　「通」表观察位置通过站房主体出入口的时间 　　　　　若为高架或地下车站则以观察位置通过一车号码牌的时间为通过时间 　　　　　若同时无号码牌及站房则以通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻 　站　名　　　　时　　间　　准误点之状况　　　备　　　　　　　　　　　　　　注 　彰　化　到　　16:46:33　　（晚 9.5分）　　停靠於第一月台，机班交接 　　　　　开　　16:48:53　　（晚 9.0分）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　花　坛　通　　16:54:10　　（晚 8.5分）　　彰化＝花坛间交会1030次 　大　村　通　　16:56:50　　（晚 9.0分）　　花坛＝大村间交会26次 　员　林　通　　16:58:51　　（晚 9.0分）　　大村＝员林间交会3116次 　永　靖　通　　17:00:53　　（晚 9.0分）　　 　社　头　通　　17:02:59　　（晚 9.0分）　　2471次待避 　田　中　通　　17:05:31　　（晚 9.0分）　　 　二　水　通　　17:08:40　　（晚 9.0分）　　 　林　内　通　　17:13:03　　（晚 9.0分）　　林内＝石榴间交会2494次 　石　榴　通　　17:15:36　　（晚 9.0分）　　石榴＝斗六间交会1032次 　斗　六　通　　17:18:10　　（晚 8.5分）　　2600次1A待发 　斗　南　通　　17:22:21　　（晚 9.0分）　　 　石　龟　通　　17:24:63　　（晚 9.0分）　　 　大　林　通　　17:27:04　　（晚 9.0分）　　97次待避 　民　雄　通　　17:30:03　　（晚 9.0分）　　2655次待避 　嘉　北　通　　17:33:29　　（晚 8.5分）　　 　嘉　义　到　　17:35:35　　（晚 8.0分）　　停靠第一月台，2688次进2B 　　　　　开　　17:37:38　　（晚 9.0分） 　水　上　通　　17:42:35　　（晚 9.0分）　　水上＝南靖间交会1034次 　南　靖　通　　17:43:58　　（晚 9.0分）　　 　後　壁　通　　17:47:06　　（晚 8.5分）　　3164次停靠2A月台 　新　营　通　　17:51:15　　（晚 8.0分）　　後壁＝新营间交会2080次 　柳　营　通　　17:53:16　　（晚 8.5分）　　 　林凤营　通　　17:55:17　　（晚 8.5分）　　林凤营＝柳营间交会1036次 　隆　田　通　　17:58:14　　（晚 8.0分）　　2651次2B待避 　拔　林　通　　17:59:44　　（晚 8.0分）　　 　善　化　通　　18:03:18　　（晚 8.0分）　　 　南　科　通　　18:04:51　　（晚 9.5分）　　 　新　市　通　　18:07:24　　（晚 9.5分）　　28次在2A月台 　永　康　通　　18:10:46　　（晚10.0分）　　新市＝永康间交会1158次 　大　桥　通　　18:12:49　　（晚 9.5分）　　 　台　南　到　　18:15:28　　（晚 9.5分）　　停靠2A月台 　　　　　开　　18:18:31　　（晚10.5分） 慢行区间： 01.隆田＝善化间东西正线/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/时速80公里/ 高雄县甲仙地震影响轨道 02.隆田＝善化间东正线/K336+200~700/100.01.12 00:01起/时速80公里/ 台湾铁路更新轨道结构计画工程 03.新市＝永康间东西正线/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.12.31 09:00/ 时速90公里/盐水溪桥改建工程 乘後心得： 　　这是改点前最後一次搭乘1023次，都搭过这麽多次了，对於屡见不鲜的误点状况，我 还是不知道该说什麽了。再合理的排点，北部不跑好的话中南部可是无力回天呀！ -- 我，仍然是默默的对月光呢喃。 http://www.wretch.cc/album/Honorguard06 --

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