乘车日期：2011.10.11 乘坐车次：215次自强号 乘坐区间：松山→树林 乘坐车厢：40DR3085 列车编组：2组DR3000型柴联车 列车吨数：2*(45*2+40)=260吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：无座，坐5车42号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以5车号码牌(灯)为记录点。 松 山 12:10:16到(晚2.3分)(1B) 12:11:35开(晚1.5分) 台 北 12:19:42到(晚2.8分)(3B) 12:22:17开(晚2.3分) 万 华 12:26:00 (晚2.0分) 板 桥 12:30:21到(晚1.8分)(2A) 12:31:35开(晚1.5分) 浮 洲 12:34:50 (晚1.8分) 树 林 12:38:49到(晚1.8分)(2B) 乘後心得： 虽然已经是上班日，不过213次跟215次搭乘的旅客还算不少， 215次松山上车不容易找到空位，可能跟只有6节车厢也有关系吧。 --

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