乘车日期：2011.10.01 乘坐车次：3221次区间车 行驶区间：嘉义→高雄(逆行) 乘坐区间：台南→高雄 乘坐车厢：45EP569 列车编组：(高雄端)45EM586+45ET586+45EP586+45EMC586+ 45EM569+45ET569+45EP569+45EMC569(基隆端) 列车吨数：45 * 8 = 360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EP569的海侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 「待」为停车待避该同向列车。 「超越」为该同向列车车头通过本人所在位置的时刻。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 台 南 20:57:29到(晚 4.5分)(2A) 3775次区间车(EMU600)停於2B月台 20:58:55开(晚 3.0分) 21:01:42 交会3212次区间车(EMU500) 保 安 21:05:09到(晚 2.8分)(1B) 21:05:50开(晚 2.8分) 中 洲 21:09:48到(晚 1.3分)(1B) 进站时3774次区间车(EMU600)出3月台 21:10:40开(晚 1.3分) 大 湖 21:14:47到(晚 1.8分)(2B) 21:15:33开(晚 2.0分) 路 竹 21:18:56到(晚 2.0分)(2B) 21:19:32开(晚 2.0分) 21:23:14 交会3214次区间车(EMU500) 冈 山 21:25:35到(晚 1.5分)(2A) 进站时524次莒光号出1B月台 21:26:43开(晚 1.8分) 桥 头 21:30:50到(晚 1.3分)(2B) 待137次 21:35:01 137次自强号(PP)超越 21:36:30开(晚 1.5分) 楠 梓 21:40:44到(晚 1.3分)(1 ) 进站时3218次区间车(EMU500)出2A月台 21:41:52开(晚 1.8分) 新 左 营 21:45:57到(晚 1.5分)(3A) 3543次区间车(SP)停於1A月台 708次莒光号停於2A月台 21:46:58开(晚 1.5分) 左 营 21:49:34到(晚 1.5分)(2A) 21:50:12开(晚 1.8分) 21:51:41 交会3222次区间车(EMU500) 21:53:57 交会228次自强号(DMU) 高 雄 21:56:53到(准 点)(2A) 慢行区间： 1.保安~中洲间东西正线K366+873=K367+079，环岛铁路整体计画-仁德站 新建工程，慢行80KM/H。 2.中洲站东主正线之北端站端路线K368+900=K369+100，代办铁工局东工 处新建人行地下道工程，慢行65KM/H。 3.中洲~大湖间东正线K370+600=900，二层溪桥改建工程，慢行60KM/H。 --

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