乘车日期：2011.10.01 乘坐车次：303次自强号 行驶区间：新左营→花莲(逆行) 乘坐区间：高雄→玉里 乘坐车厢：40DR3083 列车编组：45DR3026+40DR3083+45DR3025+40DR3004+40DR3072+40DR3003+ 40DR2902+40DR2951+40DR2901+45DR3040+40DR3090+45DR3039 (花莲端) (新左营端) 列车吨数：45 * 4 + 40 * 8 = 500吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：2车36号(海侧靠道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 中央号志站为通过继电室的时刻。 「Ｘ」为单线区间停车交会该反向列车。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 高 雄 08:39:39到(早 0.3分)(2B) 101次自强号(PP)停於2A月台 车门关闭後重开一次 08:46:21开(晚 1.3分) 08:49:06 交会302次自强号(DMU) 08:50:53 交会116次自强号(PP) 凤 山 08:53:32到(晚 1.0分)(2A) 08:54:42开(晚 0.8分) 08:56:43 交会3138次区间车(EMU500) 後 庄 08:58:49通(晚 0.8分) 九 曲 堂 09:01:31通(晚 1.0分) 3511次区间车(SP)停於1A月台待避 09:04:30 交会3512次区间车(SP) 六 块 厝 09:04:38通(晚 1.3分) 屏 东 09:06:56通(晚 1.0分)(1 ) 3142次区间车(EMU500)停於2A月台 118次自强号(PP)停於2B月台 09:08:46开(晚 0.8分) 归 来 09:12:33通(晚 0.5分) 麟 洛 09:13:59通(准 点) 西 势 09:15:33通(早 0.5分) 竹 田 09:17:48通(早 0.8分) 潮 州 09:20:29通(早 0.5分) 崁 顶 09:23:50通(早 0.3分) 南 州 09:26:58停 (2A) Ｘ3514次 临时停车交会而不办理客运 逆行莒光号邮轮式列车停於1A月台 3514次区间车(SP)进1B月台(09:29:??开) 09:30:50开(晚 4.8分) 镇 安 09:34:49通(晚 6.3分) 林 边 09:37:05通(晚 6.5分) 佳 冬 09:40:32通(晚 6.5分) 东 海 09:42:23通(晚 6.5分) 枋 寮 09:44:59通(晚 6.0分) 752次莒光号停於1A月台交会 7802次货列停於2A月台交会 3518次区间车(SP)停於2B月台 加 禄 09:48:42通(晚 5.8分) 内 狮 09:50:34通(晚 5.5分) 枋 山 09:53:34通(晚 5.5分) 枋 野 09:58:32通(晚 5.5分) 3股通过 中 央 10:00:59通(晚 5.0分) 列车行驶东正线 10:01:22 交会304次自强号(DMU3100) 10:09:56 交会工程车 古 庄 10:13:24通(晚 6.5分) 2股通过，差点临时停车 大 武 10:16:49通(晚 7.8分) 泷 溪 10:23:56通(晚 7.5分) 多 良 10:27:24通(晚 8.3分) (59k800m) 金 仑 10:29:07通(晚 7.0分) 太 麻 里 10:37:13通(晚 8.3分) 702次莒光号停於2B月台交会 知 本 10:45:36到(晚 7.5分)(1A) 10:47:06开(晚 7.0分) 康 乐 10:54:07通(晚 7.0分) 台 东 10:59:03到(晚 7.0分)(2A) 221次自强号(DMU3000)停於1B月台 651次莒光号停於3B月台 306次自强号(DMU)进3A月台(11:00:13到) 11:01:15开(晚 3.3分) 山 里 11:09:38通(晚 3.8分) 鹿 野 11:13:43通(晚 3.3分) 瑞 源 11:17:20通(晚 3.3分) 瑞 和 11:19:00通(晚 3.5分) 月 美 11:21:38通(晚 3.3分) 关 山 11:24:24通(晚 3.0分) 海 端 11:28:55通(晚 3.0分) 池 上 11:32:45通(晚 2.8分) 204次自强号(DMU3100)停於1A月台交会 富 里 11:37:04通(晚 3.0分) 东 竹 11:42:39停 (1B) Ｘ72次 临时停车交会而不办理客运 11:42:23 交会72次莒光号团体列车 11:43:14开(晚 5.3分) 东 里 11:48:28通(晚 6.0分) 208次自强号(DMU2800)停於1A月台交会 列车行驶东正线 玉 里 11:53:35到(晚 5.5分)(2A) 11:54:47开(晚 4.8分) 单线区间：屏东站-枋寮站间、枋寮站-中央号志站间、古庄站-台东站间、 台东站-东里站间。 非电化区间：屏东站-枋寮站间枋寮站-中央号志站间、中央号志站=古庄站间、 古庄站-台东站间、 台东站-东里站间、东里站=玉里站间。 慢行区间： 1.林边~佳冬间路线K54+500=K55+000，林边溪桥复旧後，为维行车安全 ，指定慢行，慢行50KM/H。 2.太麻里~金仑间路线K71+400=800，受凡那比风灾影响致路线中断紧急 抢通後，路基未稳，指定慢行，慢行60KM/H。 乘後心得： 这天 303次会误点，主要是在南州站临时停车交会误点严重的3514次，因此之後 晚了约 7分钟。虽然之後慢慢追回误点，但是在进古庄站时不明原因被挡，误点又恢 复回 7分钟左右。到台东站後靠着表定停站时间较长，因此少了一半左右的误点时间 ，可惜到了东竹站再度临时停车，交会误点的72次，造成之後误点增加到近 6分。 --

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