乘车日期：2010年六月16日 乘坐车次：3010次(苗栗~基隆区间车) 乘坐区间：台北~基隆 乘坐车厢：704 列车编组：(顺)704+703(逆) 牵引种别：EMU速 乘坐座位：704驾驶室端山侧靠窗 记录最小单位：一秒 准误点计算方式：0.3分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。秒数部分53"~07"算.0分。 08 ~22 算.3分。 23 ~37 算.5分。 38 ~52 算.8分。 台 北 10:32'37"开(4A)(+2.5') 松 山 38 01 到(2A)(+2.0 ) 10:34'20"交2718次;37 32 交3307次 56 开 (+2.0 ) 南 港 41 55 到(1A)(+2.0 ) 40 38 交54次;42 46 交1017次 42 50 开 (+1.8 ) 汐 科 46 56 到(2 )(+1.5 ) 44 49 交P.P.列车;45 08 出地下化隧道东口 48 21 开 (+2.3 ) 车门再开关闭後才开车 汐 止 50 25 到(2A)(+2.3 ) 49 17 交2113次 51 10 开 (+2.3 ) 五 堵 53 14 到(1B)(+2.3 ) 53 08 交2223次 53 开 (+2.5 ) 百 福 56 59 到(2B)(+2.5 ) 55 25 交2756次 57 39 开 (+2.8 ) 七 堵 11 01 59 到(2B)(+2.5 ) 11 00 09 交3384次;01 11 交整备中的1019次 02 50 开 (+2.3 ) 七堵(调) 03 04 通 八 堵 06 27 到(3B)(+2.0 ) 04 49 交3031次 07 09 开 (+1.8 ) 三 坑 10 09 到(1B)(+1.8 ) 11 33 开 (+2.5 ) 基 隆 15 40 到(1 )(+2.8 ) --

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