乘车日期：2011.08.19 乘坐车次：1082次太鲁阁号 行驶区间：彰化→花莲(顺行、经山线) 乘坐区间：台中→台北 乘坐车厢：40TEM1019 列车编组：(花莲端)40TED1010+40TEM1019+45TEP1010+40TEM1020+ 40TEM1018+45TEP1009+40TEM1017+40TED1009(彰化端) 列车吨数：(40 + 40 + 45 + 40) * 2 = 330吨 牵引种别：Tilting电车组 乘坐座位：7车2号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 新竹货场为通过东光陆桥的时刻。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 台 中 15:55:32到(早 0.5分)(1 ) 5912次区间车(EMU500)停於2B月台待避 15:58:20开(晚 0.3分) 16:00:41 交会2471次区间车(EMU500) 太 原 16:00:48通(早 0.3分) 潭 子 16:03:11通(早 0.3分) 16:03:58 交会1025次自强号(PP) 丰 原 16:06:15到(早 0.3分)(2A) 车门关闭後重开一次 16:08:46开(晚 0.8分) 16:10:55 交会23次莒光号 后 里 16:12:37通(准 点) 2474次区间车(EMU500)停於1A月台待避 16:13:10 交会4003次行李包裹专车 泰 安 16:13:49通(晚 0.3分) 16:18:22 交会3081次区间车(EMU500) 三 义 16:18:52通(早 0.3分) 铜 锣 16:22:20通(早 0.3分) 5942次区间车(EMU600)停於1月台 南 势 16:24:16通(早 0.3分) 苗 栗 16:27:26通(早 0.5分) 2224次区间车(EMU700)停於2B月台 丰 富 16:29:25通(准 点) 16:31:26 交会1029次自强号(PP) 造 桥 16:33:04通(晚 0.5分) 竹 南 16:36:13通(晚 0.3分) 1股通过 16:36:43 交会2587次区间车(EMU700) 崎 顶 16:38:38通(早 0.3分) 16:39:23 交会2419次区间车(EMU500) 香 山 16:41:44通(早 0.3分) 4004次行李包裹专车停於1A月台待避 3015次区间车(EMU700)停於2A月台 新 竹 16:45:41通(早 0.3分) 3095次区间车(EMU700)停於2A月台 3026次区间车(EMU700)停於2B月台 新 货 16:46:26通(早 0.5分) 604次货列停於货场内 竹 北 16:48:43通(早 0.3分) 16:49:19 交会37次莒光号 新 丰 16:51:41通(晚 0.3分) 湖 口 16:54:37通(准 点) 2537次区间车(EMU700)停於1A月台 16:55:43 交会1031次自强号(PP) 富 冈 16:58:15通(晚 0.8分) 杨 梅 17:01:32通(晚 0.5分) 3086次区间车(EMU500)停於1A月台 17:01:35 交会1905次煤列 17:03:13 交会2199次区间车(EMU700) 埔 心 17:03:25通(晚 0.5分) 3020次区间车(EMU700)停於2B月台待避 中 坜 17:06:11通(晚 0.3分) 1022次自强号停於1月台待避 25次莒光号停於3A月台 内 坜 17:08:02通(准 点) 17:08:44 交会1066次太鲁阁号(TEMU1000) 17:10:20 交会2117次区间车(EMU700) 桃 园 17:11:02通(准 点) 因桃园县桃园市建国东路平交道紧急号志被启动 而慢行经过该平交道 17:14:58 交会2205次区间车(EMU700) 莺 歌 17:16:24通(晚 0.5分) 山 佳 17:18:57通(准 点) 17:19:04 交会1033次自强号(PP) 树 林 17:21:13通(早 0.8分) 2536次区间车(EMU700)停於2B月台待避 1054次自强号(DMU)进1月台 17:22:12 交会2527次区间车(EMU700) 17:24:36 交会43次莒光号 板 桥 17:25:06到(早 1.0分)(1A) 3009次区间车(EMU700)停於2A月台 17:28:40开(晚 0.8分) 17:30:46 交会2539次区间车(EMU500) 万 华 17:32:00通(准 点) 17:32:56 交会1035次自强号(PP) 台 北 17:34:58到(早 1.0分)(4B) 进站时3017次区间车(EMU700)出3A月台 1186次太鲁阁号(TEMU1000)进3B月台 (17:38:18开) 3080次区间车(EMU500)停於4A月台(17:35:??开) 17:40:27开(晚 0.5分) 慢行区间： 1.竹南~苗栗间东西正线K136+880=930，架设特殊工程梁工程，慢行40KM/H。 2.竹北站东西主正线及东西主正线之北端站端路线K100+300=700，办理跨站式站 房新建工程，慢行80KM/H。 3.富冈~湖口间西正线K86+500=K87+400，新设北湖口站新建工程，慢行80KM/H。 4.富冈~湖口间西正线K84+900=K85+100，联外道路车行箱涵及地下道开挖，慢行 60KM/H。 5.板桥~树林间东西正线K37+850=K38+050，浮州站简易通勤站站房新建工程，慢 行60KM/H。 乘後心得： 这天的1082次跑得相当不错，虽然一路上有几个慢行区间以及在桃园还碰到平交 道紧急号志被启动，但司机员都能很快把时间追回来，加上也没被其他车挡到，一路 上误点时间都没破过1分钟。 --

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