乘车日期：2011.07.30 乘坐车次：2765次区间车 行驶区间：宜兰→花莲(顺行) 乘坐区间：宜兰→花莲 乘坐车厢：45EMC512 列车编组：(花莲端)45EMC512+45EP512+45ET512+45EM512(宜兰端) 列车吨数：45 * 4 = 180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC512的山侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 宜 兰 (2B) 上行货列停於1月台 09:51:15开(晚 0.3分) 二 结 09:56:29到(准 点)(1B) 09:56:52开(早 0.3分) 中 里 09:58:35到(早 0.5分)(1A) 09:59:31开(准 点) 罗 东 10:01:43到(早 0.3分)(2A) 10:03:32开 10:03:46停 车门重开一次 10:04:06开(晚 1.0分) 10:05:26 交会3084次区间车(EMU500) 冬 山 10:08:37到(晚 1.0分)(2A) 10:09:11开(晚 1.3分) 10:09:22 交会1052次自强号(DMU2800) 10:11:27 交会上行R头单机 新 马 10:13:07到(晚 1.0分)(1B) 10:13:33开(晚 1.0分) 苏 澳 新 10:15:03到(晚 1.0分)(1B) 下行货列於站内调车 10:15:48开(晚 0.8分) 永 乐 10:21:24到(晚 1.5分)(1 ) 10:21:46开(晚 1.3分) 东 澳 10:26:50到(晚 1.3分)(1B) 10:27:30开(晚 1.5分) 南 澳 10:33:15到(晚 0.3分)(2A) 10:34:04开(准 点) 武 塔 10:37:42到(早 0.3分)(1 ) 10:38:34开(准 点) 10:39:05 交会上行货列 10:43:35 交会2760次区间车(EMU500) 汉 本 10:47:11到(早 0.3分)(1B) 10:48:04开(准 点) 10:49:14 交会56次莒光号 和 平 10:51:58到(准 点)(2A) 10:54:16开(晚 0.3分) 10:56:14 交会1083次太鲁阁号(TEMU1000) 10:59:24 交会174次复兴号 和 仁 10:59:57到(准 点)(2A) 上行双大车货列於站内调车 上行货列停於站内 11:00:43开(晚 0.3分) 崇 德 11:07:22到(早 0.8分)(2A) 11:08:04开(早 0.5分) 新 城 11:12:41到(早 1.3分)(1B) 11:20:59开(准 点) 11:22:13 交会2032次自强号(PP) 景 美 11:25:27到(早 1.0分)(1A) 11:27:17开(晚 0.3分) 11:27:41 交会上行水泥货列 北 埔 11:33:07到(晚 1.0分)(1B) 上行货列停於站内7股 11:33:53开(晚 1.0分) 列车行驶西正线 花 莲 11:39:39到(晚 0.8分)(3B) 进站时1086次太鲁阁号(TEMU1000)进2B月台 58次莒光号停於1月台 2064次自强号(DMU3100)停於2A月台 备注：推测与1070次於东澳=南澳间交会、与170次於和仁=崇德间交会。 慢行区间： 1.和仁站东主正线K47+150=250，轨道维修工程，慢行80KM/H。 乘後心得： 这天2765次跑得挺顺的，由於这天1014次受事故影响而误点非常多，因此2765次 到花莲站都没被1014次追到。而1086次也受1014次事故影响误点较多，一直到过北埔 後才让1086次与2765次并行进花莲站，所以也没有影响到2765次的运转。 --

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