作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.07.03 47 次 板 桥→桃 园
时间Fri Sep 9 19:28:26 2011
乘车日期：2011.07.03
乘坐车次：47次
乘坐区间：板桥→桃园
乘坐车厢：FPK10006T
列车编组：E205+7辆莒光
本务机：E205
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：站在1车
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」则为通过一车车灯或月台前端时刻。
板 桥 20:46:36到(晚3.5分)
20:50:02开(晚5.0分)施工慢行60KM/HR
树 林 20:55:50到(晚4.3分)
20:57:51开(晚4.8分)
山 佳 21:01:33 (晚4.5分)
莺 歌 21:04:58 (晚4.0分)
桃 园 21:12:09到(晚3.3分)
21:16:02开(晚5.0分)
乘後心得：
暑假星期日的47次人很多，通常也是会晚个快10分左右，这天在几个大站的停靠时间
都很长，即便司机每一段都已经开得比大部分自强号快，误点还是维持在板桥开车时
的5分，不过如果47次能撑过新竹不待避1047次，看司机开这样大概到海线就可以把误
点全部吃光了。
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