乘车日期：2011.07.19 乘坐车次：2414次区间车 行驶区间：彰化→新竹(顺行、经海线) 乘坐区间：彰化→新竹 乘坐车厢：45EMC519 列车编组：(基隆端)45EMC519+45EP519+45ET519+45EM519(高雄端) 列车吨数：45 * 4 = 180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC519的山侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 大肚溪南号志站及谈文南号志站为通过继电室的时间。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 彰 化 (2B) 14:21:02开(晚 1.0分) 14:22:47 交会5907次区间车(EMU500) 大 肚 南 14:24:44通(晚 0.8分) 14:27:45 交会35次莒光号 追 分 14:28:29到(晚 0.5分)(2B) 14:29:16开(晚 0.3分) 大 肚 14:34:15到(晚 0.3分)(1A) 14:34:48开(晚 0.3分) 龙 井 14:38:47到(早 0.3分)(1A) 14:39:17开(早 0.3分) 沙 鹿 14:43:22到(早 0.3分)(1B) 14:45:14开(晚 0.3分) 清 水 14:49:01到(晚 0.5分)(1B) 14:49:28开(晚 0.5分) 列车行驶东正线 14:49:49 交会2415次区间车(EMU500) 14:53:49 交会5941次区间车(EMU500) 台 中 港 14:54:53到(晚 1.0分)(2A) 14:55:19开(晚 0.8分) 列车行驶东正线 大 甲 15:00:03到(晚 1.0分)(1 ) 15:00:40开(晚 0.8分) 日 南 15:04:54到(晚 0.5分)(1B) 15:05:31开(晚 0.5分) 苑 里 15:11:34到(准 点)(1B) 15:12:32开(晚 0.5分) 通 霄 15:17:38到(晚 0.3分)(1A) 15:18:16开(早 0.3分) 列车行驶东正线 15:20:35 交会2453次区间车(EMU500) 新 埔 15:23:04到(准 点)(1B) 15:23:31开(准 点) 白 沙 屯 15:26:49到(晚 0.3分)(1B) 15:28:17开(晚 0.3分) 龙 港 15:34:52到(晚 0.3分)(2 ) 15:36:15开(晚 1.3分) 後 龙 15:39:34到(晚 0.5分)(2A) 1910次煤列停於1B月台待避 15:41:09开(晚 0.3分) 大 山 15:44:45到(晚 0.3分)(1B) 15:45:10开(晚 0.3分) 谈 文 南 15:49:01通(早 0.5分) 谈 文 15:50:53到(准 点)(1B) 15:51:16 交会27次莒光号 15:51:21开(早 0.3分) 竹 南 15:55:41到(早 0.3分)(1 ) 15:57:21开(晚 0.3分) 15:58:10 交会3091次区间车(EMU700) 崎 顶 16:01:28到(晚 0.5分)(2 ) 16:01:50开(晚 0.3分) 16:02:56 交会2201次区间车(EMU500) 16:04:46 交会4003次行李包裹专车 香 山 16:06:39到(晚 0.3分)(1B) 16:07:20开(早 0.3分) 新 竹 16:13:46停 机 外 16:14:57 交会1029次自强号(PP) 16:15:29开 新 竹 16:17:36到(晚 2.5分)(3B) 2587次区间车(EMU400)停於2B月台 3020次区间车(EMU700)停於3A月台 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 58.115.148.27