乘车日期：2011.08.13 乘坐车次：3817次 乘坐区间：彰化---集集 乘坐车厢：3车 牵引种别：DMU1000系3车 乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车38.40号座(旧座位) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 彰 化 15.21.26 开 (晚0.5分) 15.22.34 交 1024次 花 坛 15.26.58 通 15.28.39 交 36次 大 村 15.30.05 通 员 林 15.33.45 到 (准 点) 站内交3814次 15.35.07 开 (准 点) 15.36.25 交 2462次 永 靖 15.38.19 通 社 头 15.41.22 到 (准 点) 站内交2468次 15.42.18 开 (晚0.5分) 田 中 15.46.54 到 (准 点) 15.48.00 开 (准 点) 二 水 15.53.44 到 (早0.3分) 15.57.15 开 (晚0.3分) 15.59.37 看见1021於东正线超越本次列车 源 泉 16.00.57 到 (早0.5分) 16.01.48 开 (早0.3分) 浊 水 16.11.20 到 (晚0.3分) 16.17.03 开 (晚1.0分) 站内交3820次 16.16.27 到 龙 泉 16.25.58 到 (晚2.5分) 16.26.33 开 (晚2.5分) 集 集 16.33.58 到 (晚2.0分) 乘後心得：集集线列车为目前中部仅剩的区间快车 感觉准点率还颇高的，除了在集集线单线区间交会列车外 几乎不至於有误点，到集集发现月台上非常多游客 果不其然再回程的3818次又是大爆满。 另外有些站表定到开时间一样，故本人把到开时间设定为30秒 以社头为例15.42.00到开，本人将到设为15.41.30，开设为15.42.00 个人较少搭到这种到开时间一样的列车，不知道各位大大如何记录这样 到开时间一样的列车呢? --

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