乘车日期：2011.07.17 乘坐车次：3933M 乘坐区间：手稲→小樽 记录最小单位：秒 准误点计算方式：因为没有电报，无论开车时间排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他， 一律无条件舍去到0秒。但如果开车时间和停靠时间相同分数， 便假设开车时间为30秒开车。到站时间一律用0秒来做误点计算。 记录方式︰"到"为列车停止。"开"为列车开始前进。 " "表示列车通过车站。 手 稲 17:01:52到(晚7分52秒)普通车待避 17:02:34开(晚8分04秒) 稲 穂 17:04:08 星 置 17:04:52 ほ し み 17:05:50 銭 函 17:07:36 朝 里 17:14:32 小樽筑港 17:17:37到(晚8分37秒) 17:18:21开(晚8分21秒) 南 小 樽 17:20:41到(晚8分41秒) 17:21:12开(晚8分12秒) 小 樽 17:24:35到(晚8分35秒)5 乘後心得： 这天不知道为什麽，这班从新千岁开来的快速严重误点，加上手稲之後的三个站全部 都没有办法待避，因此也连累了原本要在手稲待避3933M的普通车，虽然没有办法得知 详细的电报，不过大概可以看出误点没有赶回的趋势。 这班是721系电车，感觉上较为老旧，而和一般通勤电车不同的是，有两层门的设计， 也许是为了应付北海道严寒的气候吧，这天即使是夏天，但北海道的温度大概只有20度 左右。 --

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