乘车日期：2011.07.31 乘坐车次：37次 乘坐区间：员林→隆田 乘坐车厢：FP10062 列车编组：(南)FPK11003+SP32866+40FPK1008+SP32875+ FP10062+SP32762+FP10006+FPK10101(北) 列车吨数：401吨 本务机：E235 牵引种别：E客甲B速 乘坐座位：5车43号(海侧靠道) 记录最小单位：01秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 准以台铁网站时刻表为主。 记录方式：使用事先以117报时台校正过之CASIO电子表为纪录工具。 「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。 员 林 19：15.38 到 (1A) (晚 4.0分 ) ：16.57 开 (晚 4.0分) 永 靖 ：20.31 社 头 ：23.03 田 中 ：26.47 到 (2 ) (晚 3.8分) ：27.53 开 (晚 4.0分) 二 水 ：34.11 到 (2A) (晚 4.3分) ：35.23 开 (晚 3.5分) 林 内 ：43.09 石 榴 ：46.30 斗 六 ：50.24 到 (1B) (晚 4.5分) 往屏东2699次1A待发 ：51.47 开 (晚 3.8分) 斗 南 19：58.45 到 (2 ) (晚 3.8分) 20：00.18 开 (晚 3.3分) 石 龟 ：03.52 大 林 ：06.49 民 雄 ：11.16 到 (2A) (晚 3.3分) 车厢内开始出现菸味 ：12.26 开 (晚 3.5分) 嘉 北 ：17.40 嘉 义 ：20.12 到 (1 ) (晚 3.3分) ：22.21 开 (晚 3.3分) 水 上 ：27.53 南 靖 ：29.32 後 壁 ：33.20 新 营 ：39.03 到 (1B) (晚 3.0分) ：40.11 开 (晚 2.3分) 柳 营 ：43.38 林凤营 ：46.07 隆 田 ：51.10 到 (2B) (晚 1.3分) 1033次20：56.58通过 ：58.29 开 (晚 1.5分) 乘後心得： 这个时段37次搭乘率蛮不错的，每个区间都有5~6位无座乘客站着，运转方面员林 到民雄这一段起步加速偏慢，民雄以南明显加速变快了些，斗南停车时花了比较多的时 间，似乎是在对月台上车号灯牌，整体上误点有慢慢赶回来，加上1033次误点不多，让 37次在隆田可以晚1.5分开车。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.105.95 ※ 编辑: piscean0316 来自: 59.116.97.169 (08/19 00:58)