乘车日期：2011.07.15 乘坐车次：570A 乘坐区间：博多→新大阪 乘坐车厢：JR786-7001 列车编组：8辆N700 乘坐座位：6车5A 记录最小单位：秒 准误点计算方式：因为没有电报，无论开车时间排0秒.15秒.30秒.45秒或是其他， 一律无条件舍去到0秒。但如果开车时间和停靠时间相同分数， 便假设开车时间为45秒开车。到站时间一律用0秒来做误点计算。 记录方式︰"到"为列车停止。"开"为列车开始前进。 通过车站时间全部省略。 博 多 16:01:40到(早0分20秒)14 16:04:10开(晚0分10秒) 小 仓 16:21:00到(准 点) 16:22:11开(晚0分11秒) 新下関 16:30:13到(晚0分13秒) 16:31:15开(晚0分15秒) 広 岛 17:14:23到(晚0分23秒) 17:15:47开(晚0分47秒) 福 山 17:39:44到(晚0分44秒) 17:41:06开(晚1分06秒) 冈 山 17:57:07到(晚0分07秒) 17:58:25开(晚0分25秒) 新神户 18:30:17到(晚0分17秒) 18:31:13开(晚0分13秒) 新大阪 18:44:03到(晚0分03秒)20 乘後心得： 这班和上一列N700一样都只有8辆编成，还没到博多就已经差不多坐满了，博多上车後 还有部分旅客站在指定席的车门口，看起来也不像是要讲电话，不知道日本的指定席有 没有严格控管到连车门口都不能站人，我只观察到往新青森的东北新干线虽然是全车指 定席，还是会有无座旅客坐在车门口，这点和台铁的太鲁阁算是大同小异，列车长处理 方式就不清楚了。 --

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