乘车日期：2011.06.30 乘坐车次：3168次 乘坐区间：台南→隆田 乘坐车厢：EMC558 列车编组：(北)EMU558+EMU563(南) 列车吨数：360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：EMC558海侧座椅 记录最小单位：01秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。 记录方式：使用事先以117报时台校正过之CASIO电子表为纪录工具。 「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。 台 南 19：42.40 到 (1 ) (晚 1.8分) ：43.28 开 (晚 0.5分) 大 桥 ：46.15到 (2 ) (晚 0.3分) ：46.45 开 (晚 0.8分) 永 康 ：49.59 到 (2A) (准 点) ：50.46 开 (早 0.3分) 新 市 ：55.56 到 (2A) (准 点) ：56.47 开 (早 0.3分) 南 科 20：01.10 到 (2 ) (晚 0.3分) ：01.50 开 (早 0.3分) 善 化 ：04.49 到 (1A) (早 0.3分) ：05.49 开 (早 0.3分) 拔 林 ：10.12 到 (晚 0.3分) ：10.39 开 (晚 0.3分) 隆 田 ：13.00 到 (1A) (准 点) ：13.50 开 (早 0.3分) 慢行区间： 1.隆田＝善化间西正线/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/时速80公里/ 高雄县甲仙地震影响轨道 2.新市＝永康间西正线/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.09.09 09:00/ 时速90公里/盐水溪桥改建工程 乘後心得： 当天3168次台南开车後几乎没什麽误点，乘客在新市站後明显变少，沿途各站所 搭乘的车厢上车的乘客比下车的乘客少，乘客比较多的路段集中在台南到新市这一段。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.42.83 ※ 编辑: piscean0316 来自: 114.38.42.83 (07/03 18:13) ※ 编辑: piscean0316 来自: 114.38.42.83 (07/03 19:13)