乘车日期：2011.06.30 乘坐车次：3165次 乘坐区间：隆田→台南 乘坐车厢：EM561 列车编组：(南)EMU561＋EMU567(北) 列车吨数：360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位： EM561海侧座椅 记录最小单位：01秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。 记录方式：使用事先以117报时台校正过之CASIO电子表为纪录工具。 「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。 隆 田 17：23.22 到 (1B) (晚 1.3分) ：24.01 开 (晚 1.0分) 拔 林 ：26.56 到 (晚 2.0分) ：27.29 开 (晚 1.5分) 善 化 ：31.48 到 (1B) (晚 1.8分) ：32.40 开 (晚 1.8分) 南 科 ：35.49 到 (1 ) (晚 1.8分) ：36.23 开 (晚 1.5分) 新 市 ：39.59 到 (1 ) (晚 1.0分) ：40.35 开 (晚 1.5分) 永 康 ：44.48 到 (1 ) (晚 0.8分) ：45.35 开 (晚 0.5分) 大 桥 ：49.09 到 (1 ) (晚 1.3分) ：49.53 开 (晚 1.0分) 台 南 ：52.46 到 (2A) (晚 0.8分) ：55.13 开 (晚 0.3分) 慢行区间： 1. 隆田＝善化间东正线/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/时速80公里/ 高雄县甲仙地震影响轨道 2. 隆田＝善化间东正线/K336+200~700/100.01.12 00:01起/时速80公里/ 台湾铁路更新轨道结构计画工程 3. 新市＝永康间东正线/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.09.09 09:00/ 时速90公里/盐水溪桥改建工程 --

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