乘车日期：2011.06.19 乘坐车次：1303次复兴号 乘坐区间：松山→南澳 乘坐车厢：40SP20015 列车编组：E224+8辆40吨客车 列车吨数：96+40*8=416吨 本务机：E224 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座，坐8车30号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以8车号码牌(灯)为记录点。 松 山 07:58:02到(晚02分)(2A) 08:00:42开(准 点) 南 港 08:03:14 汐 科 08:06:42 汐科开始被3004次挡 汐 止 08:09:03 五 堵 08:11:25 百 福 08:14:38 机 外 08:17:41临时停车 08:18:06开 七 堵 08:20:46停 (2B)待避1079次08:22:35通过 08:25:15开 八 堵 08:29:46 暖 暖 08:31:42 慢行 四脚亭 08:33:52 3209次停第2月台待避 瑞 芳 08:38:19 侯 硐 08:42:54 三貂岭 08:45:45 牡 丹 08:50:27 双 溪 08:54:54 贡 寮 08:58:40 福 隆 09:01:30 3054次停1B月台待避 石 城 09:05:15 大 里 09:07:06 大 溪 09:10:22 龟 山 09:13:34 外 澳 09:16:09 头 城 09:18:26 顶 埔 09:20:01 礁 溪 09:22:41 四 城 09:26:00 宜 兰 09:30:02到(早04分)(2B)待避2080次09:37:02通过 09:41:51开(晚01分) 二 结 09:47:17 中 里 09:48:08 罗 东 09:50:15到(准 点)(2A) 09:51:23开(准 点) 冬 山 09:56:03 新 马 09:59:24 苏澳新 10:01:00停 (1B)待避1000次10:05:42通过 10:09:26开 永 乐 10:14:50 东 澳 10:18:44 南 澳 10:24:40到(晚01分)(2A) 10:28:16开(晚03分) 慢行：八堵＝四脚亭间东西正线K1+500~800，暖暖站月台加高工程慢行60KM/H。 乘後心得： 1303次跟1302次基本上是旅行团包的列车，旅行团从松山上车，南澳下车， 第8车是唯一办理一般客运的车厢，1302次也一样。 而司机在双溪以前开得比较偏慢，双溪以後开得还算是正常， 可能是不擅长开速限较低的路段。不过调度员在苏澳新让1303次停1B月台， 而让1000次从2A月台通过，我认为是有瑕疵的调度。 --

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