作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.06.04 58 次 八 堵→板 桥
时间Sun Jun 5 19:26:10 2011
乘车日期：2011.06.04
乘坐车次：58次
乘坐区间：瑞芳→板桥
乘坐车厢：FPK11403
列车编组：E408+BCK10703←BCK10706←FPK11403←FPK10400*?
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：1车18号
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「」则为通过三车位置的时刻。
八 堵 15:05:21到(晚15.3分)
15:06:42开(晚15.8分)2537次先开车，七堵机外待避58次
七 堵 15:10:15到(晚14.8分)
15:11:09开(晚14.3分)
百 福 15:14:57 (晚14.0分)
五 堵 15:17:26 (晚14.0分)
汐 止 15:19:16到(晚13.8分)
15:20:18开(晚13.3分)
汐 科 15:22:25 (晚13.5分)
南 港 15:26:00 (晚13.0分)
松 山 15:28:47到(晚11.8分)
15:30:38开(晚11.8分)施工慢行80KM/HR
台 北 15:37:21到(晚11.3分)3A
15:39:33开(晚 9.5分)
万 华 15:44:11到(晚 9.3分)
15:45:06开(晚 9.0分)
板 桥 15:50:09到(晚 8.8分)
15:51:32开(晚 8.5分)
乘後心得：
这天58次大概是因为待避加班车的关系，晚了非常多到北部，加速虽然是很快，但是
刚起步时司机都习惯用5KPH以下的速度滑个半分钟以上才正常加速，因此赶点空间有限
，主要是靠过松的排点才能赶了7分钟的误点。而大概是受到前天2063次有加挂的缘故
，这天除了有本来的1A车，还多了1B车，使得停车的位置显得十分怪异。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.185.136.110
1F：→ spacewatch:板桥站开车时间怪怪的 06/05 19:39
※ 编辑: stutama 来自: 111.185.136.110 (06/05 19:51)
2F：推 Jiashiang:这天是不是有用到彩绘车啊？ 06/05 21:55
3F：→ stutama:印象中有，不过忘记是哪一车了，好像是1B 06/05 21:57