作者rabat1133 (蓝色铁桥)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.06.13 178次 花 莲→高 雄
时间Thu Jun 2 06:26:39 2011
乘车日期:2009.06.13
乘坐车次:178次复兴号
行驶区间:花莲→高雄
乘坐区间:花莲→高雄
乘坐车厢:SPK20005
牵引种别:客甲B
乘坐座位:7车58号
记录最小单位:秒
记录方式:「停」指不办客运只临时停车,「上」「下」为旅客数上下车
花 莲 16:55:11开(晚11秒)(1 )
吉 安 17:01:14到
17:03:11开(晚11秒)(2A)12上1下,交会2079次观光列车
志 学 17:16:30到
17:17:31开(晚1分31秒)(1B)交会2098次自强号(两组六节)
平 和 17:21:46
寿 丰 17:23:16到
17:24:16开(晚16秒)(1A)
丰 田 17:29:21停
17:34:04开(2B) 交会1058次自强号(17:32:51)
溪 口 17:41:34
南 平 17:46:20
凤 林 17:50:33到
17:51:48开(晚1分48秒)(2A)13下
万 荣 17:59:10
光 复 18:05:37到 560次普快车抵达1月台
18:12:23开(晚4分23秒)(2B)1060次自强号进2A月台(约晚4分)
大 富 18:22:39
富 源 18:25:07
瑞 穗 18:32:28到
18:33:19开(晚5分19秒)(2A)1上13下
三 民 18:44:31 1080次自强号停在(1B)
玉 里 18:55:14到
18:56:13开(晚2分13秒)(2A)3上17下,564次普快车抵达1月台
东 里 19:05:11 (玉里=东里间缓慢行驶)列车行驶东正线并交会66次莒光号
东 竹 19:12:29
富 里 19:18:30到
19:19:19开(晚4分19秒)(2A)6上4下
池 上 19:28:55到
19:30:00开(晚6分)(1B)1上1下
海 端 19:38:23
关 山 19:44:06到
19:45:08开(晚2分 8秒)(2A) 3下,站内交会2055次
月 美 19:49:42
瑞 和 19:53:10
瑞 源 19:54:37
鹿 野 20:00:24到
20:00:58开(晚1分58秒)(2A)0上下
山 里 20:06:59
台 东 20:14:15到
20:25:11开(晚11秒)(3A)更换本务机
康 乐 20:30:58到
20:31:37开(早23秒)(1B) 3上
知 本 20:39:55到
20:42:05开(晚 5秒)(1A) 1上
太麻里 20:53:53到
20:54:51开(晚51秒)(2A) 2上
金 仑 21:05:39到
21:17:28开(晚9分28秒)(1A) 1下,交会95次莒光号(21:17:16到)
泷 溪 21:26:52到
21:27:20开(晚8分20秒)(1B)0上下
大 武 21:39:31到
21:40:13开(晚10分13秒)(1B) 2下 3上
古 庄 21:45:31 列车行驶西正线,全车57人
枋 山 22:10:57
内 狮 22:14:16
加 禄 22:16:25 交会97次莒光号
枋 寮 22:21:46到
22:22:45开(晚7分45秒)(2A)16上
东 海 22:28:09
佳 冬 22:30:24
林 边 22:33:44到
22:34:24开(晚7分24秒)(2B) 3下
镇 安 22:38:28
南 州 22:42:12到
22:42:39开(晚6分39秒)(1B) 2上,交会155次区间车
崁 顶 22:46:18
潮 州 22:51:43到
22:53:12开(晚8分12秒)(2A)15上 6下
竹 田 22:58:03
西 势 22:00:34 交会157次区间车
麟 洛 22:02:19
归 来 22:03:46
屏 东 23:06:51到
23:08:08开(晚7分 8秒)(2A)35上15下
六块厝 23:11:21 交会159次区间车
九曲堂 23:16:07到
23:16:42开(晚6分42秒)(2A) 1上 2下
後 庄 23:20:51
凤 山 23:24:53到
23:26:07开(晚6分 7秒)( 1) 2上24下
高 雄 23:33:10到(晚6分10秒)(2B) 78下
乘後心得:
这天星期六的178次很妙,台东以前乘客数稳定维持在100人以上,
到台东时近一半的人下车,反而是南回线这段人比较少。至於速度方面
,玉里=东里间非常慢,富里到池上也不怎麽快,反而误点还累加,过了
关山後才觉得速度不错快。
台东过後一切都很不错,但在金仑等待对向的95次就大幅增加误点,
泷溪到大武不知为何开太慢,误点严重到晚10分以上,幸好靠之後排点稍
为松的区段减少一点时间,屏东线上的速度一点也不输给电化区间,大部
分对向的列车都得等178次,尤其是在三民站1080次还临时停车交会。
自从178次停驶後,取而代之的是现在的2066次。想再搭南回线的
复兴号,只能找机会搭临时的加班车来回味了。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.243.223.252