乘车日期：2011.05.20（五） 乘坐车次：1158次自强号 行驶区间：高　雄→七　堵（顺行，经海线） 乘坐区间：台　南→彰　化 乘坐车厢：35PPT1135 列车编组： （七堵、彰化端） E1022－40PPD2522－35PPT1038－35PPT1091－35PPT1071－35PPH1353－35PPC1405－ 　　　 35PPT1090－35PPT1155－35PPT1135－35PPH1340－35PPT1178－35PPC1454－E1015 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（台南、高雄端） 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 本务机：E1015 後连机：E1022 牵引种别：Push－Pull　PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：4车1号（山侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　　　　　「通」表观察位置通过站房主体出入口的时间 　　　　　若为高架或地下车站则以观察位置通过四车号码牌的时间为通过时间 　　　　　若同时无号码牌及站房则以通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻 　站　名　　　时　　间　　准误点之状况　　　备　　　　　　　　　　　　　　注 　台　南　到　18:04:58　　（晚 3.0分）　　　停靠第一月台 　　　　　开　18:07:15　　（晚 3.0分）　　　 　大　桥　通　18:09:52　　（晚 3.5分）　　　大桥＝永康间交会1025次、97次 　永　康　通　18:12:42　　（晚 3.5分）　　　 　新　市　通　18:17:06　　（晚 5.0分）　　　28次2A待避，新市＝南科间交会3551次 　南　科　通　18:19:30　　（晚 5.0分）　　　南科＝善化间交会柴头牵引混合列车 　善　化　通　18:20:57　　（晚 5.0分）　　　 　拔　林　通　18:23:43　　（晚 5.0分） 　隆　田　通　18:25:00　　（晚 5.0分）　　　隆田＝林凤营间交会2417次 　林凤营　通　18:27:46　　（晚 5.0分）　　　2644次於林凤营2B待避 　柳　营　通　18:29:40　　（晚 4.5分）　　　 　新　营　到　18:32:11　　（晚 4.0分）　　　停靠於1A月台 　　　　　开　18:33:38　　（晚 4.0分）　　　新营＝後壁间交会23次 　後　壁　通　18:38:58　　（晚 4.0分）　　　 　南　靖　通　18:42:11　　（晚 4.0分）　　　1029次通过 　水　上　通　18:43:15　　（晚 3.0分）　　　水上＝嘉义间交会3167次　　　 　嘉　义　到　18:47:58　　（晚 3.5分）　　　停靠2A月台 　　　　　开　18:49:29　　（晚 3.5分）　　　2665次2B待发 　嘉　北　通　18:52:28　　（晚 3.0分）　　　 　民　雄　通　18:55:49　　（晚 3.5分）　　　民雄＝大林间交会27次 　大　林　通　18:58:54　　（晚 3.5分） 　石　龟　通　19:01:38　　（晚 3.5分）　　　 　斗　南　通　19:03:36　　（晚 3.5分）　　　 　斗　六　到　19:08:43　　（晚 3.0分）　　　停靠於2A月台，1031次在1B 　　　　　开　19:10:15　　（晚 3.0分）　　　2572次1A待发 　石　榴　通　19:14:05　　（晚 3.0分）　　　石榴＝林内间交会不明列车 　林　内　通　19:16:53　　（晚 3.5分）　　　 　二　水　通　19:21:32　　（晚 3.5分）　　　3820次2B待避 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二水＝田中间交会3113次 　田　中　到　19:25:30　　（晚 3.5分）　　　停靠於1A月台 　　　　　开　19:26:25　　（晚 3.5分）　　　37次进第二月台 　社　头　通　19:30:25　　（晚 4.0分）　　　 　永　靖　通　19:32:30　　（晚 4.0分）　　　永靖＝员林间交会3115次 　员　林　到　19:35:13　　（晚 3.5分）　　　停靠1A月台 　　　　　开　19:36:25　　（晚 3.5分）　　　 　大　村　通　19:39:01　　（晚 3.0分）　　　大村＝花坛间交会1033次 　花　坛　通　19:41:23　　（晚 3.0分） 　　　 　彰　化　到　19:46:12　　（晚 2.0分）　　　停靠3B月台，机班交接 　　　　　开　19:49:09　　（晚 2.0分） 慢行区间： 01.隆田＝善化间东西正线/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/时速80公里/ 高雄县甲仙地震影响轨道 02.新市＝永康间东西正线/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 时速90公里/盐水溪桥改建工程 乘後心得： 　　本次车开的还可以，误点增加比较明显的新市部分，主因是要等28次进站待避。其他 部分可以赶点的主因则是松散的排点。另外由於本列车经由海线行驶，所以原本略有无座 旅客的本列车，在过彰化後走道迅速净空。不过可能是因为周五的关系，每车厢看起来的 空位都只有少许几个而已。 -- 寂寞不痛　痛在念旧 越小的事越多的感受 时间像笨小偷把幸福打破 留下了碎片让人难过 http://www.wretch.cc/guestbook/Honorguard06 --

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