乘车日期：2011.05.14 乘坐车次：1051次自强号（树林→知本） 乘坐区间：树林→宜兰 乘坐车厢：45DR3104，龟山後移到45DR3152 列车编组：(9车)45DR3105-45DR3153-45DR3106＝ ＝45DR3103-45DR3152-45DR3104＝ ＝45DR3117-45DR3159-45DR3118(1车) 列车吨数：3*(45*3)＝405吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：4车2号(天王座)，龟山後移到5车45号(原本订的座位) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以4车(龟山後移至5车)号码牌(灯)为记录点。 车 站 表定时间 实际开车时间 树 林 --------- ------------------ 06:07.0开 06:07.3开(晚0.3分) 板 桥 13.5到 14.3到(晚0.8分) 15.0开 15.5开(晚0.5分) 万 华 21.0到 20.5到(早0.5分) 22.0开 21.8开(早0.2分) 台 北 27.0到 26.5到(早0.5分) 30.0开 30.3开(晚0.3分) 松 山 37.0到 37.3到(晚0.3分) 38.0开 38.5开(晚0.5分) 南 港 --------- ------------------ 41.5通 41.8通(晚0.3分) 汐 科 --------- ------------------ 45.5通 45.3通(早0.2分) 汐 止 --------- ------------------ 47.0通 46.3通(早0.7分) 五 堵 --------- ------------------ 48.0通 47.5通(早0.5分) 百 福 --------- ------------------ 50.5通 49.8通(早0.7分) 七 堵 54.0到 52.8到(早1.2分) 55.0开 55.3开(晚0.3分) 八 堵 06:59.0到 06:59.0到 07:00.0开 07:01.3开(晚1.3分) 暖 暖 --------- ------------------ 02.5通 03.8通(晚1.3分) 四脚亭 --------- ------------------ 04.5通 06.0通(晚1.5分) 瑞 芳 09.5到 10.5到(晚1.0分) 11.0开 11.5开(晚0.5分) 侯 硐 --------- ------------------ 17.0通 16.8通(早0.2分) 三貂岭 --------- ------------------ 19.5通 19.3通(早0.2分) 牡 丹 --------- ------------------ 22.5通 22.8通(晚0.3分) 双 溪 26.0到 26.3到(晚0.3分) 27.0开 27.8开(晚0.8分) 贡 寮 --------- ------------------ 31.5通 32.3通(晚0.8分) 福 隆 --------- ------------------ 34.5通 34.8通(晚0.3分) 石 城 --------- ------------------ 38.0通 38.3通(晚0.3分) 大 里 --------- ------------------ 39.5通 40.0通(晚0.5分) 大 溪 --------- ------------------ 42.5通 43.0通(晚0.5分) 龟 山 --------- ------------------ 45.5通 46.3通(晚0.8分) 外 澳 --------- ------------------ 48.0通 48.5通(晚0.5分) 头 城 51.0到 51.3到(晚0.3分) 52.0开 52.5开(晚0.5分) 顶 埔 --------- ------------------ 55.0通 55.8通(晚0.8分) 礁 溪 58.5到 07:59.0到(晚0.5分) 07:59.5开 08:00.8开(晚1.3分) 四 城 --------- ------------------ 08:04.0通 05.0通(晚1.0分) 宜 兰 07.5到 08.3到(晚0.8分) 09.0开 09.8开(晚0.8分) 慢行区间： 1. 板桥＝树林间东西正线/K37+850~K38+050/100.02.09 08:00~06.30 08:00/ 时速60公里/浮洲站简易通勤站站房新建工程 2. 三貂岭＝双溪间东正线/K17+100~600/100.05.06 14:00~06.08 14:00/ 时速50公里/道床更新工程 乘後心得： 首次在RailTimes板PO文，敬请各位前辈多多指教。 由於是笔者第一次搭乘长途的柴联自强号， 所以特别记录下本次行程的时间记录表。 树林出发後沿途上了许多的乘客， 大部分都是要到宜兰或者花东旅游， 除了有少数通勤客也会运用这个班次。 笔者觉得在运行时间上算还不错， 因为误点都不会超过正负2分钟， 只有在头城站开始後， 大多数的旅客都上了这班车， (或许是因为那天减班的因素......。) 有小小晚了0.5～1分左右。 另外交会班次之後有机会的话我再慢慢补上。 --

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