乘车日期：2011.05.14 乘坐车次：1068次自强号 乘坐区间：瑞芳→汐止 乘坐车厢：35PPC1438 列车编组：2辆机车+40PPD2529+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：无座，坐10车09号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以10车号码牌(灯)为记录点。 瑞 芳 23:27:33到(准 点)(2A) 23:29:10开(晚0.3分) 四脚亭 23:33:49 (晚0.3分) 暖 暖 23:36:01 (晚0.5分) 八 堵 23:37:58到(晚0.5分)(1 ) 23:39:25开(晚0.5分) 七 堵 23:43:03到(晚1.0分)(1B) 23:43:51开(晚1.8分) 百 福 23:47:03 (晚2.5分) 五 堵 23:49:18 (晚2.3分) 汐 止 23:50:49到(晚2.8分)(1B) 23:51:57开(晚4.0分) 乘後心得： 这天由於升资考试的缘故，1068次临时增停和仁、七堵、汐止、南港等站， 台铁也没有另外排点，因此虽然八堵准点开车，但是汐止是误点4分钟开车。 如果1074次准点，1068次就一定会挡到1074次。 1068次乘坐的旅客少得可怜，有几节车厢乘坐的旅客甚至是个位数， 我觉得就算是星期日，生意大概也好不到哪里去。 --

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