作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.05.10 36 次 板 桥→汐 止
时间Tue May 10 21:21:27 2011
乘车日期：2011.05.10
乘坐车次：36次莒光号
乘坐区间：板桥→汐止
乘坐车厢：40FPK11005
列车编组：E404+6辆40吨客车+1辆35吨客车
列车吨数：92+40*6+35=367吨
本务机：E404
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车42号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过1车号码牌(灯)的时刻。
板 桥 18:59:58到(晚1.0分)(1B)
19:01:25开(晚0.5分)
万 华 19:06:02 (准 点) 2股通过
台 北 19:09:58到(准 点)(4B)
19:15:19开(晚0.3分)
松 山 19:23:06到(晚1.0分)(2A)
19:24:51开(晚0.8分)
南 港 19:27:51 (晚0.3分)
汐 科 19:31:42 (晚0.3分)
汐 止 19:33:19到(早0.3分)(2A)
19:35:03开(准 点)
乘後心得：
这天36次的司机在台北之後开得算是比较慢，不过由於排点松散，
加上原本也没有什麽误点，所以仍然可以大致维持准点到开。
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◆ From: 180.218.161.163