乘车日期：2011.05.02（一） 乘坐车次：150次区间车 行驶区间：枋　寮→新左营（顺行，经屏东线） 乘坐区间：後　庄→新左营 乘坐车厢：後　庄→高　雄：40SP20038 　　　　　高　雄→新左营：40SPK21012T 列车编组： （北） 本务机　　R107 电源车45PBK32805 　７　40SPK2012 T 　６　40SP 20026 　５　40SP 20013T 　４　40SP 20038 　３　40SP 20045T 　２　40SP 20036 　１　40SPK21012T （南） 列车吨数：78+45+40*7=403吨 本务机：R107 牵引种别：客甲B 票券种类：ＴＲ　ＰＡＳＳ座位券 乘坐座位(无座位请写站立地点)：後　庄→高　雄：4车17号（海侧靠窗） 　　　　　　　　　　　　　　　高　雄→新左营：1车21号（海侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　车　站　　　　时　　间　　准误点之时间　　　　备　　　　　　　　　　　　注 　後　庄　到　　18:47:29　　（晚 1.0分）（2A） 　　　　　开　　18:48:06　　（晚 1.0分）　　　　後庄＝凤山间交会2861次 　凤　山　到　　18:53:58　　（晚 1.0分）（ 1） 　　　　　开　　18:54:41　　（准　　点）　　　　凤山＝高雄间交会3165次 　高　雄　到　　19:03:06　　（准　　点）（1A） 　　　　　开　　19:06:35　　（晚 0.5分） 　鼓　山　通　　19:11:51　　（晚 1.5分）　　　　高雄＝鼓山间交会2651次 　左　营　到　　19:15:48　　（晚 1.5分）（ 1） 　　　　　开　　19:16:33　　（晚 1.5分） 　新左营　到　　19:20:51　　（晚 2.0分）（ 1） 乘後心得： 　　虽然时段不算太差，不过乘坐率还是有点惨。 -- 如果你真的、真的在乎一个人 就不会信口承诺後又将其打破。　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十点十分，这不是最重要的 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但至少，心要是十全十美全心全意的。 --

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