乘车日期：2011.05.02（一） 乘坐车次：1021次自强号 行驶区间：七　堵→屏　东（逆行，经山线） 乘坐区间：台　南→九曲堂 乘坐车厢：35PPH1313 列车编组： （屏东、九曲堂端） E1049－35PPC1419－35PPT1114－35PPH1330－35PPT1047－35PPT1060－35PPC1458－ 　　　35PPT1099－35PPH1329－35PPT1158－35PPT1001－35PPT1086－40PPD2523－E1033 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（台南、七堵端） 列车吨数：60*2+35*11+40=545吨 本务机：E1029 後连机：未记录 牵引种别：Push－Pull　PP速 票券种类：ＴＲ　ＰＡＳＳ座位券　台南前站二号窗口划座 乘坐座位(无座位请写站立地点)：台　南→高　雄：3车20号（海侧靠走道） 　　　　　　　　　　　　　　　高　雄→九曲堂：3车18号（海侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　　　　　「通」表观察位置通过站房主体出入口的时间 　　　　　若为高架或地下车站则以观察位置通过三车号码牌的时间为通过时间 　　　　　若同时无号码牌及站房则以通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻。 　车　站　　　　时　　间　　准误点之时间　　　　备　　　　　　　　　　　　注 　台　南　到　　17:11:34　　（晚 0.5分）　　 　　　　　开　　17:14:14　　（晚 1.0分）　　台南＝保安间交会2080、3542次 　保　安　通　　17:19:20　　（晚 0.5分）　　保安＝中洲间交会1036次 　中　洲　通　　17:22:17　　（晚 1.0分） 　大　湖　通　　17:24:14　　（晚 1.0分）　　2644次进入大湖2A 　路　竹　通　　17:26:00　　（晚 1.0分）　　 　冈　山　通　　17:29:54　　（晚 1.0分）　　35次二月台东侧待避，28次在第一月台 　桥　头　通　　17:32:39　　（晚 1.5分）　　 　楠　梓　通　　17:34:55　　（晚 1.5分）　　2648次2A月台出发 　新左营　通　　17:37:59　　（晚 1.5分）　　2477次3B月台待避 　左　营　通　　17:39:02　　（晚 1.5分）　　 　鼓　山　通　　17:41:33　　（晚 1.5分）　　鼓山＝高雄间交会2650次 　高　雄　到　　17:44:35　　（晚 0.5分）　　停靠於2B月台，96次进入1B月台 　　　　　开　　17:49:08　　（晚 1.0分）　　 　凤　山　到　　17:55:25　　（晚 1.5分）　　高雄＝凤山间交会1040次 　　　　　开　　17:56:28　　（晚 1.5分）　　2646次进站 　後　庄　通　　17:59:27　　（晚 1.0分）　　148次进站 　九曲堂　到　　18:02:19　　（晚 1.0分） 　　　　　开　　18:03:22　　（晚 1.0分） 慢行区间： 01.冈山＝桥头间东正线/K385+492~592/100.04.22 00:01~05.03 15:00/时速65公里/ 路基改善及特殊工程梁基础工程 乘後心得： 　　这天的1021次感觉有飙出速度感，令人感到愉快！ -- 寂寞不痛　痛在念旧 越小的事越多的感受 时间像笨小偷把幸福打破 留下了碎片让人难过 http://www.wretch.cc/guestbook/Honorguard06 --

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