乘车日期：2011.03.25（五） 乘坐车次：1021次自强号 行驶区间：七　堵→屏　东（逆行，经山线） 乘坐区间：台　南→高　雄 乘坐车厢：PPT1001 列车编组： （屏东、高雄端） E1049－35PPC1419－35PPT1114－35PPH1330－35PPT1047－35PPT1060－35PPC1458－ 　　　35PPT1099－35PPH1329－35PPT1158－35PPT1001－35PPT1086－40PPD2523－E1033 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（台南、七堵端） 列车吨数：60*2+35*11+40=545吨 本务机：E1049 後连机：E1033 牵引种别：Push-Pull　PP速 车票种类：ＴＲ　ＰＡＳＳ座位券　台南划座 乘坐座位(无座位请写站立地点)：10车23号（山侧靠走道） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间以本人电子表之时间为主 　　　　　到达时间表列车完全静止之时间 　　　　　开车时间表列车开始移动之时间 　　　　　通过时间表观察位置通过站房主体之时间 　　　　　若无站房主体则以观察位置通过月台前端之时间为通过时间 　车　站　　　　时　　间　　准误点之时间　　　　备　　　　　　　　　　　　注 　台　南　到　　17:11:18　　（晚 0.5分）　　 　　　　　开　　17:13:59　　（晚 1.0分）　　台南＝保安间交会2080、3542次 　保　安　通　　17:19:48　　（晚 1.0分）　　保安＝中洲间交会1036次 　中　洲　通　　17:23:04　　（晚 1.5分） 　大　湖　通　　17:25:16　　（晚 2.5分） 　路　竹　通　　17:27:00　　（晚 2.0分）　　 　冈　山　通　　17:30:52　　（晚 2.0分）　　 　桥　头　通　　17:32:16　　（晚 1.5分）　　 　楠　梓　通　　17:35:02　　（晚 1.5分）　　 　新左营　通　　17:38:03　　（晚 1.5分）　　 　左　营　通　　17:39:15　　（晚 1.5分）　　1158次从站南即将高速通过 　高　雄　到　　17:45:09　　（准　　点）　　停靠於2B月台 　　　　　开　　17:48:54　　（晚 1.0分）　　98次从1B月台开出 慢行区间： 01.保安＝中洲间东正线/K366+873~K367+079/99.03.31 17:00~100.04.30 17:00/ 时速60公里/台湾铁路更新轨道结构计画工程 02.中洲＝大湖间东西正线/K370+480~770/100.03.17 08:30~03.25 08:30/ 时速80公里/二层溪桥改建工程 03.冈山＝桥头间东正线/K385+420~640/100.03.22 05:00~03.25 15:00/时速65公里/ 台湾铁路更新轨道结构计画工程 04.新左营＝高雄间东正线/K403+788~K404+063/100.03.19 06:10~03.22 15:00/ 时速35公里/高雄计画CL115标中华路1-2临时轨切换工程 乘後心得： 因为中洲＝大湖间新增了慢行区间，所以在这段路增产生了些许误点，不过抵达高雄站的时 候还是被轻松追回。 -- 对阳光自由自在微笑的你， 对月光无穷无尽呢喃的我。 --

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