乘车日期：2011.02.26（六） 乘坐车次：2453次区间车 行驶区间：新　竹→彰　化 乘坐区间：大　甲→彰　化 乘坐车厢：EMC527 列车编组：（新竹端）EM527－ET527－EP527－EMC527（彰化端） 列车吨数：4*45=180吨 牵引种别：电车速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：海侧长条皮椅 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间以本人电子表之时间为主 　　　　　到达时间表列车完全静止之时间 　　　　　开车时间表列车开始移动之时间 　　　　　大肚溪南号志站通过时间则以通过继电室的时间为通过时间 　　　　　「Ｘ」为单线区间停车交会该反向列车。 　站　名　　　　时　　间　　准误点之状况　　　　　备　　　　　　　　　注 　大　甲　到　　15:45:01　　（晚 4.0分）（ 1）　　Ｘ5940次 　　　　　开　　15:46:12　　（晚 3.0分）　　　　　 　台中港　到　　15:50:39　　（晚 3.5分）（1B）　　 　　　　　开　　15:51:09　　（晚 3.5分）　　　　　台中港＝清水间交会2590次 　清　水　到　　15:56:44　　（晚 4.0分）（ 2）　 　　　　　开　　15:57:20　　（晚 4.0分）　　　　　 　沙　鹿 到　　16:00:23　　（晚 2.0分）（？）　　 　　　　　开　　16:03:24　　（晚 0.5分）　　　　　 　龙　井　到　　16:06:59　　（晚 0.5分）（1B）　　 　　　　　开　　16:07:40　　（早 0.5分）　　　　 　大　肚　到　　16:11:45　　（早 0.5分）（1A）　　 　　　　　开　　16:12:10　　（晚 1.0分）　　　　　 　追　分 到　　16:16:37　　（早 1.0分）（ 2）　　 　　　　　开　　16:17:51　　（早 0.5分）　　　　　追分＝大肚溪南间交会1024次 　大肚南　通　　16:23:12　　（无法判断）　　　　　大肚溪南＝彰化间交会36次 　号志站　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　进彰化站前交会1026次 　彰　化　到　　16:26:16　　（早 3.5分）（ 1）　　整备，准备作特开2471次南下 单线区间： 清水站－追分站 乘後心得： 受到台湾灯会影响，大甲站人潮满满，果真不愧是海线第一大站。不过这班车怎麽可以开 成这样，我是怎麽想也想不通。其中在大肚溪南号志站本列车原订应该要先让1025次进入 ，不过由於1025次误点，所以直接改成通过。并且接替因为台湾灯会缘故被调走的2471次 的任务，继续为彰化以南的地区拼命。 -- █ █　有一种寂寞，是在绵绵雨季里，手撑着伞， 彰 　╴╴ █ █ 却怀念左肩被淋湿时，一起走过的路。 ╴╴ 荣 显　▕我爱▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕华阳▏ 誉 皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕骄傲▏ 守 化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣　　卫 █ █ ████ █ █ ████ █ --

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