作者rabat1133 (蓝色铁桥)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.02.26 352次 台 东→枋 山
时间Thu Mar 3 01:32:54 2011
乘车日期:2011.02.26
乘坐车次:352次普快车
乘坐区间:台东→枋山
乘坐车厢:35SPK32743
列车编组:R131+1辆40吨客车+1辆35吨客车
本务机:R131
牵引种别:客甲B
乘坐座位:1车62号(山侧靠窗)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:秒
乘客上下车人数:以几上几下来表示
记录方式:「到」指的是列车完全停止,「开」指的是列车开始前进。
台 东 06:25:25(开) (晚25秒)
康 乐 06:31:12(到) 06:31:57(开) (早3秒)
知 本 06:38:54(到) 06:40:42(开) (早18秒) 1下
太麻里 06:50:48(到) 06:52:42(开) (早18秒) 7下
金 仑 07:03:18(到) 07:03:48(开) (晚48秒) 7下
泷 溪 07:11:20(到) 07:12:33(开) (早27秒) 1上
大 武 07:23:27(到) 07:24:57(开) (早3秒) 4上
古 庄 07:28:18(到) 07:31:00(开) (准点) 交会353次,7:30:38开 1下(备有自
行车)
枋 野 07:47:59(到) 07:48:19(开) (早1分41秒)
枋 山 07:55:56(到) 07:56:19(开) (晚19秒) 1下
乘後感想:
除了康乐,金仑,枋山 以外,其它站大多都很早到,起步几近於电头的加速度。
太麻里溪桥仍然有限速60公里,以致於金仑到开时均有晚点,不过由於排点松的关系就轻
易追回。停靠古庄时还有近3分钟的时间下来拍车,但枋野到枋山不知为何开很慢。抵达枋山时,
车长很幽默的对我说:[这里机关很多,要小心点喔~!]
因为枋山站的月台正在进行加高工程。
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◆ From: 118.160.206.199
1F:→ UC0810:标题排个版吧? 歪掉了说... 03/03 08:26
2F:→ KCETinTW:枋山站乘客超级少...还要花钱弄月台加高... 03/03 12:58
3F:推 bejing:邮轮式列车用得到啊! 03/03 16:39
4F:推 AsadaMao:怎麽还是两节车厢啊... 03/03 19:29
5F:推 e3978123:难怪最近经过那边看到月台上堆满沙包 03/04 21:23