乘车日期：2011.02.25 乘坐车次：1133次 乘坐区间：七堵→松山 乘坐车厢：EMC1201 列车编组：EMC1201←EP1210B←EM1210←EM1209←EP1201M ←EM1208←EM1207←EM1208B←EMC1202 列车吨数：465吨 牵引种别：EMU 记录最小单位：1秒 乘坐座位：1车2号 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过一车车灯时刻。 七 堵 18:14:56到(晚5.0分) 18:15:45开(晚4.8分) 百 福 18:19:28 (晚5.0分) 五 堵 18:21:55 (晚5.0分) 汐 止 18:23:36到(晚4.5分) 18:24:37开(晚4.5分) 汐 科 18:26:30 (晚4.5分)被2010次挡到松山 南 港 18:30:00 (晚4.0分)慧灯专车待避 松 山 18:32:58到(晚4.0分) 18:34:12开(晚3.3分) 乘後心得： 这一天慧灯的专车早在2010次进七堵的前就通过七堵，不过不知怎麽地连续待避了2010次 和1133次，照理来说应是不用待避的。而2010次准点率一直不高，因此1133次星期五也很 少准点。这天红斑马的状况还是一样不好，加速仍然偏慢，能赶点主要还是因为中坜前的 排点都很松。 --

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