乘车日期：2011.02.01 乘坐车次：94次莒光号 行驶区间：台东→新左营(顺行) 乘坐区间：台东→高雄 乘坐车厢：35FPK11301T 列车编组：R136+40FPK1014T+35SP32604T+40FP10030(K)T+35SP32962T+ 40FP10003(K)T+40FP10063(K)T+35SP32972T+35FPK11301T+45PBK10404 列车吨数：78 + 35 * 4 + 40 * 4 + 45 = 423吨 本务机：R136 牵引种别：客甲B 乘坐座位：1车38号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 中央号志站为通过继电室的时间。 「Ｘ」为单线区间停车交会该反向列车。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 知 本 13:08:45到(晚 1.8分)(1A) 13:10:12开(晚 2.3分) 太 麻 里 13:21:37到(晚 1.5分)(2B) Ｘ2079次 13:24:05 交会2079次观光列车 13:24:37开(晚 0.5分) 金 仑 13:35:45到(晚 0.8分)(1A) 13:36:40开(晚 0.8分) 多 良 13:40:26通 (59k800m) 泷 溪 13:45:18到(晚 0.3分)(1A) 13:46:16开(晚 0.3分) 大 武 13:56:42到(早 0.3分)(1B) 13:58:06开(准 点) 古 庄 14:03:24通(准 点) 列车行驶东正线 14:11:14 交会2053次自强号(DMU) 中 央 14:18:56通(早 0.5分) 枋 野 14:21:36通(早 1.5分) 枋 山 14:26:43通(早 1.3分) 内 狮 14:30:16通(早 1.3分) 加 禄 14:32:34通(早 2.0分) 355次普快车停於2B月台交会 枋 寮 14:37:24到(早 2.5分)(1B) 146次区间车(SP)停於2A月台 14:41:05开(准 点) 东 海 14:45:49通(早 0.3分) 佳 冬 14:47:56通(准 点) 林 边 14:52:11到(早 0.8分)(2A) Ｘ143次 143次区间车(SP)停於1月台(14:53:51开) 14:55:40开(晚 0.8分) 镇 安 14:59:31通(晚 0.5分) 南 州 15:03:47到(晚 0.8分)(1A) Ｘ93次 93次莒光号停於1B月台(15:05:14开) 15:05:36开(晚 0.5分) 崁 顶 15:09:19通(晚 0.8分) 潮 州 15:13:27到(早 0.5分)(2A) 15:14:58开(准 点) 竹 田 15:19:25通(准 点) 西 势 15:21:58通(准 点) 145次区间车(SP)停於2B月台交会 麟 洛 15:23:44通(早 0.3分) 归 来 15:25:24通(准 点) 屏 东 15:28:12通(早 0.8分)(2A) 2644次区间车(EMU500)停於1月台 2684次区间车(EMU500)停於2B月台 15:31:13开(晚 0.3分) 六 块 厝 15:34:16通(早 0.3分) 九 曲 堂 15:38:21到(早 0.8分)(2A) 15:40:10开(晚 0.3分) 出站时3177次区间车(EMU600)进1B月台 後 庄 15:44:22通(早 0.3分) 15:47:20 交会2033次自强号(PP) 凤 山 15:48:19到(早 0.8分)(1 ) 147次区间车(SP)进2A月台(15:50:57到) 15:51:15开(晚 0.3分) 高 雄 15:58:10到(早 0.8分)(2B) 816A次回送停於站内5股 1017次自强号(PP)停於3B月台 19次莒光号停於4A月台 2687次区间车(EMU500)进3A月台(16:02:00到) 16:01:51开(早 0.3分) 出站时2684次区间车(EMU500)进2A月台 单线区间：知本站-古庄站间、中央号志站-枋寮站间、枋寮站-屏东站间 非电化区间：知本站-古庄站间、古庄站=中央号志站间、中央号志站-枋寮站间、 枋寮站-屏东站间 慢行区间： 1.太麻里~金仑间路线K71+400=800，受凡那比风灾影响致路线中断紧急 抢通後，路基未稳，指定慢行，慢行60KM/H。 2.林边~佳冬间路线K54+500=K55+000，林边溪桥复旧後，为维行车安全 ，指定慢行，慢行50KM/H。 乘後心得： 这天94次跑得十分顺畅，一路上交会的列车都没有什麽误点，因此一路都能差不 多维持准点到高雄站。 --

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