乘车日期：2011.01.26 乘坐车次：96次莒光号 行驶区间：台　东→新左营（经南回线、顺行） 乘坐区间：知　本→枋　寮 乘坐车厢：35FPK10420 列车编组： 　本务机　　 R134 　电源车　45PBK10503 　　８　　35FPK10420 　　７　　35FPK10413 　　６　　35FPK10427 　　５　　35FPK10436 　　４　　35FPK10436 　　３　　35FPK10406 　　２　　35FPK10416 　　１　　35FPK11405 列车吨数：96+45+35*8=441T 本务机：R134 牵引种别：客甲B 乘坐座位(无座位请写站立地点)：TR PASS-Y，8车17号（海侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为主 　　　　　到达时间表列车完全静止之时间 　　　　　开车时间表列车开始移动之时间 　　　　　通过时间表观察位置通过站房主体之时间 　　　　　若无站房主体则以观察位置通过月台前端之时间为通过时间 　　　　　「Ｘ」表示单线区间交会对向来车 　车　站　　　　　纪录时间　　准误点之状况　　备　　　　　　　　　　　　　　注 　知　本　　　　　14:59:05　　　　　　　　　　2053次进入1B月台 　　　　　　到　　15:01:25　　（早 0.5分）　　停靠於1A月台，Ｘ2053次 15:03:01　　　　　　　　　　2053次编组为DR3108→3154→3107→ 　　　　　　开　　15:04:13　　（准　　点）　　→DR3112→3156→3111 　三　和　　通　　15:09:10 　太麻里　　通　　15:14:45　　（准　　点）　　 　香　兰　　通　　15:18:36 　金　仑　　通　　15:23:06　　（早 1.0分） 　泷　溪　　停　　15:29:58　　　　　　　　　　Ｘ355次 　机　内　　开　　15:32:40　　（晚 0.5分） 　大　武　　通　　15:43:03　　（晚 2.0分）　　 　古　庄　　通　　15:47:11　　（晚 2.0分）　　 　中　央　　进　　15:56:32　　　　　　　　　　交会93次，切换双线前被93次小挡 　隧　道　　出　　16:04:38　　　　 中央号志站　通　　16:04:45　　（晚 4.0分）　　 　枋　野　　通　　16:07:24　　（晚 3.5分）　　 　枋　山　　开　　16:12:23　　（晚 3.5分）　　 　内　狮　　通　　16:15:44　　（晚 3.0分）　　 　加　禄　　通　　16:18:06　　（晚 2.5分）　　 　枋　寮　　到　　16:22:11　　（晚 1.0分）　　　　 　　　　　　开　　16:23:10　　（晚 1.0分） 慢行区间： 01.太麻里＝金仑间路线/K71+400~800/99.09.28 17:00起/时速60公里/ 受凡那比风灾影响致路线中断紧急抢通後，路基未稳，指定慢行。 乘後心得： 这次驾驶员开的不错，不过两度受交会对向来车355次和93次误点所苦，误点增加四分钟， 幸好在过中央隧道後开的不错，在枋寮站的时候已经追到只剩下一分误点。 -- [国立彰化高级中学校歌] 彰中彰中文教源　　学业精湛文章焕　　　　学术精进品德深高　　群策群励真善美　　　 真善美　前程远　　向前向前进展　　　　　日月光华同灿烂　　　　　　　　　　　　　 彰中彰中文教源　　师生一德精神贯　　　　发扬文化维护民族　　群策群励真善美　　　 真善美　前程远　　向前向前进展　　　　　日月光华同灿烂　　　　　　　　　　　　　 --

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