乘车日期：2011.02.13 乘坐车次：1015次 乘坐区间：板桥→中坜 乘坐车厢：1到4车 列车编组：EMU301→306→308 列车吨数：435吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：站在1到4车各处 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过站房的时刻。 板 桥 10:38:16到(早0.3分) 10:40:50开(晚0.8分)施工慢行60KPH 树 林 10:46:10 (晚1.3分)2521次待避 山 佳 10:49:28 (晚1.0分) 莺 歌 10:53:00 (晚1.0分) 桃 园 11:00:08到(晚0.8分) 11:03:11开(晚2.3分) 内 坜 11:07:52 (晚1.8分) 中 坜 11:11:11到(晚1.8分) 11:13:04开(晚2.0分) 乘後心得： 今天1015次的状况不太好，六辆马达车中只有一辆出力有超过50%，其余好一点的或许 还有一半，糟一点的可能一辆只剩下一颗马达没被隔离，因此加速十分没力，加上桃园 站旅客过度集中於後面几车，最後晚了两分左右。 可能是寒假还没结束的关系，1015次今天的搭乘率比以往星期天好了不少。 --

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