作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.02.10 29 次 台 北→杨 梅
时间Thu Feb 10 21:24:05 2011
乘车日期：2011.02.10
乘坐车次：29次
乘坐区间：台北→杨梅
乘坐车厢：PPC1401
列车编组：E1055←11*1000+PPD2507←E1038
列车吨数：545吨
牵引种别：PP(原E客甲B速)
乘坐座位：1车41号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」则为通过1车车灯或月台前端。
台 北 18:56:49到(晚0.8分)3A
19:00:19开(晚0.3分)
万 华 19:04:41到(早0.3分)
19:07:16开(晚0.3分)
板 桥 19:12:25到(早0.5分)
19:15:41开(晚0.8分)施工慢行60KM/HR
树 林 19:21:19到(晚0.3分)
19:23:36开(晚0.5分)
山 佳 19:27:40 (晚0.8分)
莺 歌 19:31:07 (准 点)
桃 园 19:38:22到(早0.8分)
19:41:16开(晚0.3分)
内 坜 19:47:22到(晚0.3分)停车位置对很久
19:48:46开(晚0.8分)
中 坜 19:53:41到(晚0.8分)
19:55:38开(晚0.8分)
埔 心 20:00:50 (晚0.3分)
杨 梅 20:05:54到(晚0.5分)1A，停车位置对很久
20:12:58开(晚2.5分)1039次20:11:03通
乘後心得：
今天运气挺好的，难得搭一次地雷车就用自强号替驶。平常29次在台北人总是很少，今天
可能是很多人看到是自强号，於是人比平常多出不少，不过到中坜之後就差不多变空车。
司机开得则是普通，和E客甲B速差不多，主要是起步加速太慢加上几个小站停车位置对
很久，但即使是用PP代打还是因为待避1039次而误点，看来要29次准点真不是简单的事。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 119.14.168.222
1F：→ KCETinTW:原29次台北站晚75分开车 02/10 22:18
2F：推 ihx00:推 停车位置对很久 XDDD 02/10 23:34
3F：推 abcub:帅!PP代打莒光待避正班PP~ 02/11 06:40
4F：推 tc1026:所以我昨晚222X於中市东区南京东路遇到的北上PP(椅子朝南) 02/11 12:01
5F：→ tc1026:实际上是29次的代打车....XD 02/11 12:02
6F：推 abcub:熊熊发现，我前天下班才搭过这个编组(2040次)~XD 02/11 17:51