乘车日期：2011.02.10 乘坐车次：1004次 乘坐区间：桃园→台北 乘坐车厢：PPD2508 列车编组：E1042←PPD2508+11*1000←E10?? 列车吨数：545吨 本务机：E1042←E10?? 牵引种别：PP 乘坐座位：站在12车 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过月台前方时刻。 桃 园 10:57:48到(晚20.3分) 10:59:14开(晚19.8分)桃园到台北全部被2156次挡 莺 歌 11:06:51 (晚19.3分) 山 佳 11:11:41 (晚20.8分) 树 林 11:16:19 (晚22.3分)施工慢行60KM/HR 板 桥 11:22:22到(晚23.3分)1B 11:23:43开(晚22.8分) 万 华 11:28:41 (晚22.8分) 台 北 11:32:39到(晚22.8分)4B 乘後心得： 今天1004次原本一直显示晚3分，不过在10:42时突然广播机车故障开车时间未定，因此 2156次再次跑在1004次前面，本来想说桃园应该会有很多人要挤2156次，但不知道是 2156次已经爆满还是旅客们执意要等1004次，月台上还是一堆人没有上车，而2156次 桃园正要开车时，车站马上广播1004次已经从中坜站开出。 而1004次搭起来除了起步加速慢了一些外，其余表现都算是不错，但不知道是调度员 猜想1004次跑不快还是怎样，一直让2156次挡在误点不少的1004次前面，然而从桃园 到莺歌开的7分半来看，今天1004次跑得算是快了，只能说苦了1004次上的旅客。 --

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