乘车日期：2011.02.05 乘坐车次：1378次复兴号 乘坐区间：玉里→松山 乘坐车厢：40SP20024 列车编组：台东→花莲R173+45PBK10501+10辆40吨客车 花莲→树林E408+10辆40吨客车 列车吨数：台东→花莲88+45+40*10=533吨 花莲→树林92+40*10=492吨 本务机：台东→花莲R173 花莲→树林E408 牵引种别：台东→花莲客甲B 花莲→树林E客甲B 乘坐座位：无座，坐4车1-1号(海侧靠柱子) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以4车号码牌(灯)为记录点。 玉 里 17:??:??到(未 记)(1 )待避1060次17:52:28到17:53:57开，交会1055次 17:57:38开(晚05分) 三 民 18:08:52 瑞 穗 18:17:21到(晚05分)(2A) 18:18:34开(晚05分) 富 源 18:28:34 大 富 18:31:17 光 复 18:39:40到(晚08分)(2B)交会2066次18:47:36到18:48:26开 18:48:30开(晚04分) 万 荣 18:57:06停 (B )交会199次18:58:32到18:59:01开 18:59:25开 凤 林 19:05:56到(晚04分)(2A) 19:06:47开(晚03分) 南 平 19:13:55停 (X )停不靠月台的副正线交会57次19:18:15开 19:19:11开 待避1080次19:17:26通过 溪 口 19:25:34 丰 田 19:29:27 寿 丰 19:32:42到(晚01分)(A ) 19:33:52开(晚01分) 平 和 19:36:49 志 学 19:38:56 吉 安 19:46:44 花 莲 19:51:06到(早02分)(2B) 20:08:38开(准 点) 北 埔 20:13:45 景 美 20:18:02 新 城 20:21:40 崇 德 20:25:19 和 仁 20:31:49 和 平 20:37:08 汉 本 20:40:07 武 塔 20:48:50 南 澳 20:51:25 东 澳 20:56:54 永 乐 21:01:08 慢行1 苏澳新 21:06:18 新 马 21:07:19 冬 山 21:10:35 罗 东 21:14:23到(晚02分)(1 ) 21:16:38开(晚02分) 中 里 21:19:03 二 结 21:20:05 宜 兰 21:26:27到(晚04分)(2B)待避1096次21:29:20到21:30:23开 21:36:27开(晚05分) 等36次进站才开车 四 城 21:41:10 礁 溪 21:44:28 顶 埔 21:47:17 头 城 21:49:25到(晚06分)(2A) 21:50:19开(晚06分) 外 澳 21:53:49 龟 山 21:56:21 大 溪 21:59:45 大 里 22:03:07 石 城 22:05:00 福 隆 22:08:50 慢行2 贡 寮 22:12:07 双 溪 22:16:24 牡 丹 22:20:00 三貂岭 22:23:38 慢行3 侯 硐 22:26:27 瑞 芳 22:31:05 四脚亭 22:35:03 暖 暖 22:37:34 八 堵 22:39:19 七 堵 22:41:33 百 福 22:44:23 五 堵 22:47:05 汐 止 22:48:32 汐止路段开得偏慢 汐 科 22:50:06 南 港 22:53:43 松 山 22:56:20到(晚07分)(1B) 22:58:00开(晚07分) 慢行1：苏澳新＝永乐间西正线K1+900~K3+950，梅姬台风豪大雨影响慢行40KM/H。 慢行2：福隆站东西主正线之北端站端路线K31+870~910， 办理架设特殊工程梁工程慢行60KM/H。 慢行3：侯硐＝三貂岭间西正线K15+220~300， 因基隆河冲刷造成路基掏空指定慢行60KM/H。 乘後心得： 1378次是比较晚公告的加班车，花莲以前是有些车厢坐满，有些车厢很空， 不过花莲以後每节车厢就顶多只有一点零星空位，还有不少人是买无座票。 而无论是花莲以前还是花莲以後的司机，开得都算普通，不快但也不会慢。 主要是因为在宜兰等严重误点的36次进站，造成最後是误点到松山。 --

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