作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.02.03 1031次 中 坜→新 竹
时间Thu Feb 3 19:55:38 2011
乘车日期：2011.02.03
乘坐车次：1031次
乘坐区间：桃园→新竹
乘坐车厢：PPT1155
列车编组：E1021←11*1000+PPD25??←E1022
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：站在10车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」则为通过10车车灯或相对位置。
中 坜 16:39:56到(晚0.5分)
16:41:40开(晚0.8分)
埔 心 16:46:20 (晚0.3分)
杨 梅 16:48:38 (晚0.3分)2537次待避
富 冈 16:52:46 (晚0.3分)
湖 口 16:55:54 (准 点)
新 丰 16:59:31 (准 点)
竹 北 17:02:59 (准 点)施工慢行80KM/HR
新 竹 17:07:55到(准 点)
17:10:30开(晚0.5分)
乘後心得：
大年初一台铁人也是不少，今天1031次有不少人都是搭无座的中长途，一节车厢差不多能
站到10-20人左右。而司机开得算是普通，因此一路上也都维持准点。
其实今年春节台铁的准点算是很高，除了除夕当天北回线因为有地震，跨线列车影响到
不少车以外，到今天为止看到的车大部分几乎都是准点。
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