作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2011.01.18 24 次 善 化→台 北
时间Thu Jan 20 09:07:35 2011
乘车日期：2011.01.18
乘坐车次：24次
乘坐区间：善化→台北
乘坐车厢：FPK11508
列车编组：E202←MBK*3←FPK10500*7+FPK11508
本务机：E202
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：1车14号
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「通」则为通过一车车灯时刻。
善 化 15:36:59到(晚1.5分)
15:37:50开(晚0.3分)施工慢行80KM/HR
拔 林 15:42:13
隆 田 15:43:43
林凤营 15:47:16
柳 营 15:49:39
新 营 15:52:40到(晚0.8分)
15:54:13开(晚0.3分)
後 壁 16:00:27
南 靖 16:04:17
水 上 16:06:00
嘉 义 16:11:08到(晚0.3分)
16:14:44开(晚0.8分)
嘉 北 16:18:09
民 雄 16:22:22
大 林 16:25:58
石 龟 16:29:02
斗 南 16:31:52到(早0.3分)
16:34:09开(晚0.3分)
斗 六 16:41:03到(早1.0分)
16:44:25开(晚0.5分)
石 榴 16:49:03
林 内 16:52:15
二 水 16:58:40到(晚0.8分)
17:00:16开(晚0.3分)
田 中 17:06:14到(早0.8分)一大群阿兵哥塞满1车和2车(到花莲)
17:09:17开(晚0.3分)
社 头 17:13:14
永 靖 17:15:48
员 林 17:19:03到(早1.0分)
17:21:58开(准 点)
大 村 17:25:15
花 坛 17:28:09
彰 化 17:33:48到(早0.3分)3B
17:38:32开(晚0.5分)
溪 南 17:43:02
成 功 17:45:41
新乌日 17:48:17到(晚0.8分)
17:49:13开(晚0.3分)
乌 日 17:50:50
大 庆 17:52:56 被4003次从一月台出站影响?
台 中 18:01:10到(晚4.3分)
18:02:42开(晚2.8分)
太 原 18:07:42
潭 子 18:11:13
丰 原 18:16:41到(晚3.8分)
18:18:09开(晚3.3分)施工慢行60KM/HR
后 里 18:26:37到(晚4.0分)
18:28:08开(晚4.3分)
泰 安 18:30:55
三 义 18:40:11停 1A待避1032次(18:44:33通)
18:45:57开
铜 锣 18:54:00
南 势 18:57:08
苗 栗 19:03:32到(晚14.5分)2A
19:04:39开(晚 7.8分)
丰 富 19:08:15 施工慢行40KM/HR
造 桥 19:13:46
竹 南 19:18:29到(晚 8.5分)1
19:19:41开(晚 7.8分)
崎 顶 19:24:10
香 山 19:28:50
新 竹 19:35:15到(晚 8.3分)
19:37:22开(晚 7.3分)
竹 北 19:42:38 施工慢行80KM/HR
新 丰 19:46:21
湖 口 19:50:39
富 冈 19:54:19
杨 梅 19:58:51
埔 心 20:01:28
中 坜 20:06:36到(晚 6.5分)
20:07:54开(晚 6.0分)
内 坜 20:11:34
桃 园 20:16:48到(晚 5.8分)
20:18:09开(晚 4.3分)
莺 歌 20:26:52
山 佳 20:30:49
树 林 20:34:59到(晚 4.0分)
20:36:22开(晚 2.3分)施工慢行60KM/HR
板 桥 20:43:47到(晚 3.8分)1A
20:44:58开(晚 3.0分)
万 华 20:50:28到(晚 2.5分)1
20:54:35开(晚 3.5分)
台 北 20:59:07到(晚 3.3分)4B
21:01:06开(晚 1.0分)
乘後心得：
这天24次在彰化以南开得还可以，而每个车站的排了2.0分以上的停靠时间，因此要误点
也是不简单。彰化以北司机开得比较慢，加上因为被4003次影响，在三义就已经被抓1032
次的待避，之後靠着超级松的排点，开到台北只剩晚1分。
看24次的排点都已经松成这样，在过年期间可能不会出现像前几年动辄晚30分以上的
悲剧了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.240.125
1F：推 Honorguard06:24次最近业务繁忙呀！不过这排点停靠时间真的颇松 01/20 10:58
2F：推 UC0810:天知道台铁的"鬼之调度"会不会又让24轻松误点30分以上 XDDD 01/20 11:13
3F：→ ihx00:三义就抓...还记得去年12月中改点前六点多在泰安看 01/20 11:18
4F：→ ihx00:1032 24 1152相继冲过去呢~~~ 01/20 11:18
5F：推 Honorguard06:如果有像上周日的调度水准的话误点应该可以控制很好 01/20 11:40
大家只关心直达车的准点率，所以并不知道其实当天晚上其他每班北上对号列车都晚很多
，当天36次晚12分，1032次晚10分，24次晚14分，80次晚19分，1036次晚27分，28次也有
10分之多，以星期天来说，除了1152次准点率提高，其他每班车可说是误得比平常多很多
。
※ 编辑: stutama 来自: 140.112.240.125 (01/20 15:48)
6F：推 UC0810:因为加班车都是塞缝隙排的点, 正班车根本无暇待避啊 01/20 16:06
我的意思是星期天和星期天比，不是星期天和平日比...
※ 编辑: stutama 来自: 140.112.240.125 (01/20 16:10)
7F：推 Honorguard06:上周我到彰化的时候大家都准点或误点很少耶 01/20 18:46
8F：→ Honorguard06:是北部路塞太严重了吗？ 01/20 18:46
9F：→ tccan:24次之所以排点较松(各站几乎都有2.0分)，就是因为有办行包 01/20 20:48
10F：→ tccan:的原因，如果假日还是会有大误点，99%都是被行包给拖下水了 01/20 20:49