乘车日期：2011.01.09 乘坐车次：1036次自强号 乘坐区间：板桥→汐止 乘坐车厢：35PPT1086 列车编组：2辆机车+40PPD2503+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：无座，坐11车22号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过11车号码牌(灯)的时刻。 板 桥 21:48:36到(晚 9.5分)(1B) 21:50:00开(晚 9.0分) 万 华 21:54:39 (晚 8.8分) 2股通过 台 北 21:58:40到(晚 8.8分)(4A) 22:00:32开(晚 7.5分) 松 山 22:07:24到(晚 7.5分)(2A) 22:08:24开(晚 7.5分) 南 港 22:11:15 (晚 6.8分) 南港→汐止被2138次挡 汐 科 22:16:39 (晚 8.3分) 汐 止 22:18:43到(晚 8.3分)(2B)待避1067次22:22:22通过 22:24:35开(晚12.5分) 乘後心得： 这天由於2138次、1036次都误点比较多，使得1067次还没发车误点了。 所以在调度上，是让只开到七堵的1036次受到比较多阻碍， 而尽量让2138次跟1067次不要误点太多。 --

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