乘车日期：2010.12.20 乘坐车次：1022次 乘坐区间：彰化→丰原 乘坐车厢：PPD2514 列车编组：E1048←PPD2514+2*2000+9*1000←E1029 列车吨数：555吨 本务机：E1048←E1029 牵引种别：PP 乘坐座位：12车9号 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为通过月台前方时刻。 彰 化 15:17:24到(晚6.5分)3B 15:19:20开(晚5.3分)平交道前差点停车 溪 南 15:23:21通(晚5.8分) 成 功 15:25:45通(晚5.8分)4004次待避 新乌日 15:27:05通(晚5.5分)2427次待避 乌 日 15:27:34通(晚5.5分) 大 庆 15:29:06通(晚5.5分) 台 中 15:31:50到(晚4.8分) 15:33:18开(晚4.3分) 太 原 15:36:42通(晚4.3分) 潭 子 15:39:15通(晚3.8分) 丰 原 15:43:30到(晚4.0分)1 15:44:25开(晚3.5分) 乘後心得： 这天1022次开得蛮有模有样的，虽然彰化过弯时紧急煞车耽搁了一些时间，之後开得都 蛮好的，而可能是有开1026次的缘故，1022次平日搭乘率并没有太亮眼，和1008次大概 还差了一截。 --

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