乘车日期：2010.12.19 乘坐车次：高铁0705次 乘坐区间：台 北→台 南 乘坐车厢：130-12 乘车座位：12车13A号（海侧靠窗） 列车编组：（左营端）130-01=130-02=130-03=130-04=130-05=130-06=130-07=130-08= 130-09=130-10=130-11=130-12（台北端） 记录最小单位：分（因记录使用手机计时，故记录最小单位为分） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Nokia1682，时刻以117报时台校时校正 台 北 14:36开(2B，准 点) 板 桥 14:42(06"28)到 14:44开(1A，准 点) 桃 园 14:55(11"04)到 14:58开(1 ，误01分) 新 竹 15:08(10"18)到 15:10开(1 ，准 点) 苗 栗 15:19(08"57) 巧遇台铁自强1023次（红班马）即将通过立体交叉处 台 中 15:36(25"46)到 15:39开(1A，误01分) 彰 化 15:47(08"25) 云 林 15:52(13"27) 嘉 义 16:00(21"46)到 16:02开(2 ，准 点) 台 南 16:18(15"55)到 16:21开(2 ，准 点) 待避周末加班车的THSR1207次，16:20通过 乘後心得： 这是本人第一次搭乘最贵的97折自由座。回顾在最近三年的自由座票价当中，起初的 2007年11月是以八折价优惠。接下来从2008年三月涨到九折，若平常日搭乘再打八折之後 变成72折自由座。2008年11月的对号座享有「双色优惠」之下，反而自由座还涨到93折。 後来到了2009年03月的高铁减班，使得自由座票价跟蓝色对号座票价，一样都是打85折， 但有的自由座票价却比蓝色对号座还要便宜了五～十元之间，或者是「不分上下」。如今 「双色优惠」价走入历史至今快要半年了，自由座涨到97折之下，对於常搭高铁的旅客， 心里一定很不好受！同时也是本人首次搭乘高铁在台北～台南间的来回费用超过2500元！ 至於今天在台北所搭乘的705次，前身为449次，并且延後了六分钟开车。就算是延後 发车之下，原本以为应该不再被直达车巴掉，但是却也逃不过在台南站出现这样的命运！ 之前在高铁台南站的待避直达车都是北上班次，在今年七月一日大改点後变成南下班次。 --

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