乘车日期：2010.12.17 乘坐车次：116次复兴号 乘坐区间：板桥→汐止 乘坐车厢：40SPK20014 列车编组：E206+7辆40吨客车 列车吨数：96+40*7=376吨 本务机：E206 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座，坐7车10号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过7车号码牌(灯)的时刻。 板 桥 22:25:00到(晚17.0分)(1B) 22:26:46开(晚17.3分) 万 华 22:31:36 (晚17.0分) 2股通过 台 北 22:35:06到(晚16.0分)(4A) 22:38:36开(晚15.5分) 松 山 22:45:58到(晚16.0分)(2A) 22:47:46开(晚16.8分) 南 港 22:50:48 (晚15.3分) 汐 科 22:54:21 (晚14.3分) 汐 止 22:56:12到(晚13.3分)(2A) 22:58:27开(晚14.5分) 乘後心得： 这天116次的司机除了台北→松山间开得偏慢之外，其他路段开得还算不差， 而星期五旅客众多，各站都花了不少停车时间，造成误点追回有限， 尤其汐止更是花了约2分钟的时间，才消化完所有下车的旅客。 --

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