乘车日期：2010.12.10 乘坐车次：1029次自强号 乘坐区间：台中→员林 乘坐车厢：35PPT1066 列车编组：2辆机车+40PPD2511+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：5车28号(海侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以5车号码牌(灯)为记录点。 台 中 17:18:00到(晚5.0分)(2A) 17:20:47开(晚5.3分) 大 庆 17:24:16 (晚5.3分) 乌 日 17:25:57 (晚5.0分) 新乌日 17:26:30 (晚5.0分) 2469次停1A月台待避 成 功 17:27:55 (晚5.0分) 机 外 17:32:32临时停车 被115次挡 17:33:50开 彰 化 17:36:39到(晚7.8分)(1 )行包停第2月台待避 17:40:39开(晚7.8分) 花 坛 17:45:48 (晚8.3分) 大 村 17:48:27 (晚8.5分) 员 林 17:51:09到(晚8.3分)(A ) 17:52:46开(晚8.3分) 乘後心得： 这天1029次的司机开得还算是正常，主要是因为被115次挡， 造成1029次在彰化机外临时停车，误点因而增加。而因为第2月台有行包停靠， 使得115次无法提早在彰化待避1029次。还是得到社头才能待避。 --

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