乘车日期：2010.11.27 乘坐车次：43次莒光号 乘坐区间：汐止→板桥 乘坐车厢：40FPK11101 列车编组：E416+4辆40吨客车+3辆35吨客车 列车吨数：92+40*4+35*3=357吨 本务机：E416 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座，坐1车41号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过1车号码牌(灯)的时刻。 汐 止 16:47:33到(准 点)(1B) 16:49:10开(晚0.3分) 汐 科 16:52:10 (晚1.3分) 南 港 16:56:02 (晚1.0分) 松 山 16:59:33到(晚1.0分)(1B) 17:01:02开(晚1.0分) 台 北 17:09:49到(晚3.3分)(3A) 17:13:18开(晚3.3分) 万 华 17:17:48 (晚3.3分) 板 桥 17:22:16到(晚3.3分)(2A) 17:24:02到(晚3.0分) 乘後心得： 这天43次的司机沿途各站起步都很不顺，而且开得很慢，尤其松山出站特别龟， 加上在台北有不少旅客上车，所以台北就误点开车了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.161.163