乘车日期：2010.11.08 乘坐车次：80次观光列车 乘坐区间：花莲→台北 乘坐车厢：花莲→台中35FPK10518 台中→台北35FPK10501 列车编组：花莲→台东R134+45PBK10504+6辆35吨客车 台东→高雄R101+45PBK10504+6辆35吨客车 高雄→台北E204+6辆35吨客车 列车吨数：花莲→高雄78+45+35*6=333吨 高雄→台北96+35*6=306吨 本务机：花莲→台东R134 台东→高雄R101 　　　　高雄→台北E204 牵引种别：花莲→高雄客甲A 高雄→台北E特客甲A 乘坐座位：花莲→台中7车32号(山侧靠走道) 台中→台北6车30号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过7车(花莲→台中间)、6车(台中→台北间)号码牌(灯)为记录点。 若该站什麽都没有，则以通过月台顺行端为记录点。 花 莲 11:19:09开(晚02分)(1 )交会58次 吉 安 11:24:12 志 学 11:31:24 平 和 11:33:45 寿 丰 11:35:00 丰 田 11:37:00 溪 口 11:40:26 南 平 11:43:51 凤 林 11:46:46 万 荣 11:51:48停 (2B)交会2059次 11:52:44开 光 复 11:58:43 大 富 12:04:51 富 源 12:08:32停 (2B)交会1054次 12:18:21开 瑞 穗 12:27:02 三 民 12:33:56 玉 里 12:43:27到(晚02分)(2A) 12:44:30开(晚01分) 东 里 12:51:19 东 竹 12:55:39 交会29次 富 里 13:00:10 池 上 13:06:12到(晚01分)(2A) 13:07:29开(晚01分) 海 端 13:14:09 关 山 13:19:26到(晚01分)(2A) 13:20:05开(晚01分) 月 美 13:24:15 瑞 和 13:27:19 瑞 源 13:29:10 鹿 野 13:34:47停 (2B)交会1056次 13:35:55开 山 里 13:41:58 台 东 13:49:32到(早02分)(2B)交会2079次 14:03:24开(准 点) 康 乐 14:09:14 知 本 14:15:58到(晚01分)(1B)交会2053次 14:18:25开(晚01分) 太麻里 14:28:42 慢行1 金 仑 14:37:13 泷 溪 14:43:19 大 武 14:51:41 古 庄 14:54:01 枋 山 15:15:16 内 狮 15:19:13 加 禄 15:21:16 枋 寮 15:27:24到(早01分)(1A)交会93次 15:30:13开(准 点) 东 海 15:35:10 佳 冬 15:37:14 慢行2 林 边 15:40:43 镇 安 15:43:24 南 州 15:46:01 崁 顶 15:47:44 潮 州 15:51:09 竹 田 15:54:00 西 势 15:56:33 交会145次，146次停2B月台待避 麟 洛 15:58:14 归 来 15:59:49 屏 东 16:03:21到(晚01分)(1 ) 16:05:05开(晚01分) 六块厝 16:08:36 九曲堂 16:12:13 後 庄 16:15:16 凤 山 16:18:42 高 雄 16:25:00到(准 点)(2A) 16:40:27开(准 点) 左 营 16:46:55 新左营 16:48:04 楠 梓 16:51:17 桥 头 16:53:54 冈 山 16:56:00 2642次停1A月台待避 路 竹 17:00:29 大 湖 17:02:26 中 洲 17:04:24 慢行3 保 安 17:07:19 台 南 17:13:12到(晚01分)(1 ) 17:16:31开(晚02分) 大 桥 17:19:57 永 康 17:22:17 2684次停2B月台待避，慢行4 新 市 17:25:34 南 科 17:28:17 善 化 17:29:54 慢行5 拔 林 17:33:01 隆 田 17:34:28 林凤营 17:37:40 柳 营 17:39:49 新 营 17:42:09 後 壁 17:46:40 南 靖 17:50:20 水 上 17:51:58 嘉 义 17:57:10到(晚03分)(2A) 17:58:54开(晚02分) 嘉 北 18:02:19 民 雄 18:06:12 大 林 18:09:30 石 龟 18:12:27 斗 南 18:14:35 斗 六 18:19:48到(晚03分)(2A) 18:20:50开(晚02分) 石 榴 18:24:45 林 内 18:27:40 林内→二水被2658次挡 二 水 18:34:09 2658次停2B月台待避 田 中 18:37:43 社 头 18:40:17 永 靖 18:42:43 员 林 18:44:57 大 村 18:47:06 花 坛 18:49:47 彰 化 18:55:10到(晚03分)(3B) 18:57:09开(晚02分) 成 功 19:03:45 新乌日 19:05:09 5938次停2B月台待避 乌 日 19:05:39 新乌日→台中被3818次挡 大 庆 19:08:48 台 中 19:14:03到(晚03分)(1 ) 19:15:14开(晚03分) 太 原 19:19:01 潭 子 19:22:00 丰 原 19:25:30 慢行6 后 里 19:31:49 泰 安 19:33:33 三 义 19:40:00 铜 锣 19:45:34 南 势 19:48:19 苗 栗 19:53:28 丰 富 19:55:57 慢行7 造 桥 20:01:03 竹 南 20:06:06 2股通过，出站後拐回西正线 崎 顶 20:10:56 香 山 20:15:17 新 竹 20:21:13到(晚01分)(1 ) 20:22:35开(准 点) 竹 北 20:27:34 慢行8 新 丰 20:31:10 2554次停1A月台待避，慢行9 湖 口 20:35:40 慢行10 富 冈 20:39:40 杨 梅 20:44:17 埔 心 20:47:00 2198次停2B月台待避 中 坜 20:50:39 内 坜 20:53:01 内坜→桃园被2552次挡 桃 园 20:58:14到(晚02分)(1 ) 20:59:09开(晚01分) 莺 歌 21:08:12 山 佳 21:11:50 山佳→板桥被2552次挡 树 林 21:16:36 慢行11 板 桥 21:22:11到(晚05分)(1A) 21:23:03开(晚05分) 万 华 21:27:51 2股通过 台 北 21:31:29到(晚03分)(4A) 慢行1：太麻里＝金仑间路线K71+400~800， 受凡那比风灾影响致路线中断紧急抢通後，路基未稳，指定慢行60KM/H。 慢行2：林边＝佳冬间路线K54+500~K55，林边溪桥复旧後，为维行车安全， 指定慢行50KM/H。 慢行3：保安＝中洲间西正线K366+873~K367+079， 台湾铁路更新轨道结构计画工程慢行60KM/H。 慢行4：新市＝永康间西正线K347+200~K350+150，盐水溪桥临时轨切换慢行90KM/H。 慢行5：隆田＝善化间东西正线K334+550~K335+340， 高雄县甲仙地震影响轨道慢行80KM/H。 慢行6：后里＝丰原间东西正线K175+150~250， 因大甲溪桥路基下陷指定慢行60KM/H。 慢行7：竹南＝苗栗间东西正线K136+390~450， 苗栗高铁特定区5号穿越及架设工程梁慢行40KM/H。 慢行8：竹北站东西主正线及东西主正线之北端站端路线K100+300~700， 办理跨站式站房新建工程─月台慢行80KM/H。 慢行9：湖口＝新丰间东、西正线K90+250+350， 代办新竹县湖口乡─穿铁路地下道工程慢行60KM/H。 慢行10：富冈＝湖口间东正线K84+900~K85+100，富冈基地地下道工程慢行60KM/H。 慢行11：板桥＝树林间东西正线K37+850~K38+050， 浮洲站简易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。 乘後心得： 80次在花莲上车的旅客不算多，玉里之後人开始变得比较多， 台东之後整列车几乎就座无虚席了，不过大部分都是到高雄、台南为主， 之後又换了另一批人上来。沿途遇到的阻碍不算多，主要是因为被2552次挡， 造成最後是有些许误点到台北。 --

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