作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.10.17 1020次 桃 园→台 北
时间Sun Oct 17 22:20:28 2010
乘车日期：2010.10.17
乘坐车次：1020次
乘坐区间：桃园→台北
乘坐车厢：EMC1207
列车编组：EMC1207→EP1206B→EM1206→EM1205→EP1207M
EM1204→EM1203→EP1204B→EMC1208
列车吨数：465顿
牵引种别：EMU
乘坐座位：1车12号
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「通」则为通过一车车灯时刻。
桃 园 16:13:44到(晚 9.3分)
16:16:08开(晚10.3分)
莺 歌 16:23:13通(晚 9.8分)
山 佳 16:26:31通(晚 9.5分)树调到台北被2210次挡
树 林 16:30:07通(晚10.0分)59次2B待避，施工慢行60KM/HR
板 桥 16:35:46到(晚10.8分)1A
16:37:17开(晚10.3分)
万 华 16:41:32通(晚 9.5分)
台 北 16:45:35到(晚 9.5分)4A
16:48:27开(晚 8.5分)
乘後心得：
周日下午搭中长途的人好像特别多，常常1020次在台中以北的车站都有开不出去的现象
，直到新竹中坜桃园下了非常多人後才好转，像今天虽然很少人从桃园搭1020次，但光是
下车就已经花了很多时间，一车大概下了有30人，上车约5人，但车厢内还是站了10人左
右，不难想像台中丰原开车时的盛况。
今天难得两列斑马一起上路，而1020次用的斑马状况似乎好了一些，至少60以上的加速十
分凶猛，桃园到山佳花了不到10.5分应该是这一年来搭到自强号中最快的一次，可惜调度
员选择让2210次开在前面，因此从树调就一路被挡到台北，其中只有板桥到万华没被挡得
太惨。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.240.125
1F：推 ihx00:今天有在头前溪桥抓到1006次红斑马...真的是给我慢慢跑XDDD 10/17 23:47
2F：推 swallow919:由此可知今日的1023特快应该也跑不快吧...... 10/17 23:54
3F：→ stutama:桃园通过的时间比1025次开车时间还晚，从声音听起来应该也 10/18 00:06
4F：→ stutama:有马达被隔离 10/18 00:06
5F：推 dr2915:1023特快，感觉是某站的广播台词XD 10/18 09:16